witam
mam problem z swoją husqvarną. Silnik am6 został przerobiony z 50 na 80, został zmieniony gaźnik na 21mm, sportowy wydech dedykowany do tego silnika. Wszystko ładnie śmigało na wiosnę po zimie odpaliła z pierwszego, ładnie się wkręca na obroty, ma bardzo dużą siłę z pierwszego biegu jednak na 5 i 6 słabnie, muszę go na 4 rozpędzić porządnie zęby na 5 i 6 szedł jednak małe wzniesienie i nie chce iść... Ciśnienie w cylindrze 9 atmosfer, gaźnik czyściłem dla pewności jednak ciągle to samo... Spotkaliście się z takim przypadkiem?

moze za duze przelozenie masz ? jaki masz naped , jakie zebatki ? albo moze byc cos z regulacja gaznika

co do przełożenia to przed zima normalnie ciągnął na 5 i 6. więc nie wydaje mi się ze to tego wina . a gaźnik nie wiem, teraz postał cały dzień na dworze zapalił na ssaniu z pierwszego ale po dodaniu gazu gaśnie, musi pochodzić na ssaniu ze 2 minuty i wtedy jest już ok.

czyli go zalewa , ale teraz jest zimno czyli to normalne ze musi się rozgrzać nie wiem dokladnie co to moze byc

Zmień świece i wyczyść filtr powietrza.

Na 100% regulacja gaźnika bo pewnie latem jezdziłes i potem chciales sobie zima pojezdzic a gaźnika nie tykałes pewnie (nie regulowales) Być moze to tego wina.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

próbowałem regulować ale tylko śruba od składu mieszanki... co jeszcze mogę zrobić?

a nie trze ci tylni lub przedni hamulec ?? ja mialem w sowoim to samo przyhamowywywał mi tylny hamulec nie moglem go wkrecic na 5 i 6 biegu . Sprawdź

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

a może stare paliwo??

może na iglicy jeszcze gaźnik wyreguluj potem śrubką od składu mieszanki. Robi się to tak. Wkręcasz śrubkę od składu mieszanki na maxa potem wykręcasz tą od obrotów na maxa. Regulując wykręcasz śrubkę od mieszanki obroty wzrastają korygujesz je śrubką od obrotów tak żeby trzymał te 2 tyś. Robisz to tak długo aby obroty nie wzrastały pod wpływem kręcenia śruką od mieszanki. Dodam że świeca powinna mieć kolor kawy z mlekiem. Po regulacji przejedz ostro jakies 2 km i wykrec swiece i zobacz.

_________________


http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Gilera/GSM_50/88100

W końcu znalazłem przyczynę:) poszedł uszczelniacz na pompie wody, woda dostawała się do skrzyni biegów i sprzęgła, zrobiło się go tak dużo ze nawet na luzie nie chciał się wkręcac ale już jest ok. Dzięki za podpowiedzi:D

A Ty nie masz tak ogólnie za dużego gaźnika w tej swojej Minarelli AM6? Moim zdaniem 21 mm to za dużo jak na tak mały silniczek. Tylko pali przez to za dużo pewnie.

jeśli to 80 to gaźnik 21 to chyba nie za duzo

_________________

Dobry ma gaźnik przy tej pojemnosci. I dlaczego odkopujesz taki temat ?. Byc moze juz sie uporał z tym problemem ,bo nic nie pisał.

Myśle ze temat do zamknięcia.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0