Witam.
Dziś postanowiłem zdjąć blokady bo w końcu już mam przejechane 2300km na blokadach no i tak: kupiłem odblokowany moduł, przejechałem się no i v-max koło 60km/h i potem zdjąłem blokadę z waria i na prostej znów tylko 60km/h lecz z górki łapał już 65-68km/h.
No i tutaj moje pytanie: dlaczego tak słabo leci? Aha i jeszcze coś: pasek na wolnych obrotach puka mi o obudowę. To może wina paska?

Lżejsze rolki. Zmień na 4,7 albo 4,5 gr

Wariator sportowy wsadź.

_________________

Ale jemu raczej chodziło tylko o odblokowanie...

A może to przez za małą dyszę ? Włóż 65 ( pewnie masz ~57) i gaźnik wyreguluj

_________________


Zipp Quantum:
- Motoforce Sport 70cc
- NTN C4
- Dellorto 17.5mm
- Ssanie ręczne Stage6
- Stożek

W zablokowanym ja miałem dyszę 47,5

skuter jest 2T dziś go odblokowałem jak napisałem wyżej, a dysze to podobno mam 57, a przy tym pali mi 4/100. No to co polecacie? Jakiś sportowy wariator? np malossi multivar

Dysza kosztuje 9zł a jak dobrze wyregulujesz to będzie palił tyle samo
Wstawiłeś odblokowany moduł więc teoretycznie kręci większej obroty i może mu benzyny brakować Stawiam na dyszę

_________________


Zipp Quantum:
- Motoforce Sport 70cc
- NTN C4
- Dellorto 17.5mm
- Ssanie ręczne Stage6
- Stożek

rolki niżej 4,0g, kolanko wymieniłeś tak ?

_________________

Peugeot 406

sieku, kliknij w link poniżej to zobaczysz jaki mam wydech
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Bao ... KY49/88502
lub obejrzyj film
http://www.youtube.com/watch?v=5v9QmYxgORA
a z tą dyszą to nie wiem bo obrotomierz mi nie działa na tym module i nie wiem ile kręci ale czuć że więcej
aha z tymi rolkami to też po połowie prawda że 4 gramy będą dobre, bo patrzałem na innym forum to gościu włożył do tego samego skuta co ja rolki 3,5 to kręcił mu wysokie obroty na starcie i przyspieszenie się bardzo pogorszyło, więc czekam na inne propozycje.

Rolki około 4,7 grama są najlepsze pod odblokowanego keewaya

a odblokowałes kolanko w ogóle ?

_________________

nie wiem czy kolanko mam blokowane ale ok dziś sprawdzę to. Po dłuższych namysłach jednak stwierdziłem że coś z tą dyszą jest nie tak czyli za mała może być bo na prostej ciężko buja się do 8 tys. a z górki ponad 9 tys. obr. było, a myślę że do tych 9 mógłby się spokojnie bujać.

sprawdziłem dziś tłumik i na kolanku nic nie ma żadnej zwężki więc jest odblokowany. Chyba jednak będzie ta dysza. A jak wy myślicie?

Jaki masz ten moduł daj link

taki http://www.allegro.pl/item938032514_rac ... _i_2t.html
na starym był różowy kabelek ale go nie odcinałem bo pomyślałem że tan sportowy to coś więcej da.

odświeżam.
Dziś jeździłem swoim skutem no i leci na prostej 60km/h przy tym wyciągając jakieś 8,5-9tys. obr. lecz do tych obrotów i do tej prędkości słabo się buja. Do 55 idzie prawie równo a później jest żółw
Bardzo proszę o pomoc!

wg mnie kolanko, lub zawirowywacz taka rurka dospawana do tłumika

zawirowywacza u mnie nie ma, a kolanko jest odblokowane. Ale chyba więcej nie pójdzie bo sobie dziś jeździłem i tak troche wolno do 60 idzie ale lekka górka i już łapie 65 i przy 65 ma 8,5 tys. obr. a przy 60km/h 7,5tys. obr. to chyba więcej już nie pójdzie

Toż to jest 2t czy 4t?