Witam. Mam problem, otóż po zamontowaniu wydechu Yasuni Z i wariatora Malossi Multivar skuter ma super buta z miejsca ale później przy 15 km/h dusi się. Nawet na stopkach nie kręci wysokich obrotów (około 7500). Moim zdaniem gaźnik dostaje za mało paliwa niż go oddaje do cylindra, bo gdy wstrzykiwałem strzykawką benzynę do gaźnika to było wszystko ok (chodził elegancko) ale jak podpiąłem przewody to jedna wielka d*pa. Jak myślicie co zrobić:
-> Rozwiercić kranik żeby miał większą przepustowość
-> Kupić większy gaźnik
-> Zamontować elektryczną pompkę paliwa (tylko jaką?)

Czekam na wasze odpowiedzi

A regulowałeś ten gaźnik? Bez regulacji może się tak zachowywać.

Ale jak wstrzykuje paliwo to działa elegancko i na wolnych obrotach też pięknie chodzi. Poza tym śrubę od składu mieszanki mam wykręconą na maxa (założony jest też stożek Polini AirBox) i dysza 80. Co radzicie?

Jaki przelot gaźnika??

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

Gaźnik seria, chyba 13 mm

Czyli nie regulowałeś gaźnika, radzę Ci to zrobić śrubka na maksa wykręcona = dużo paliwa, może go zalewa jak odkręcasz manetkę?

Jest na maxa wykręcona i iglica na maxa podniesiona. A jak myślisz większy gaźnik by tutaj coś zmienił?

Wraz se zmianą wydechu, zmienia się zapotrzebowanie na paliwo (albo chce więcej albo mniej) twój motorek chce więcej

Czyli większy gaźnik? 17,5 starczy?

O MY GOOD po co wiekszy gaznik przy zmianie samego wydechu? z tego co mowisz to wydaje mi sie ze powinienes wsadzic dysze o 10-15 wieksza. Potem ustaw jak najmniejsze obroty a nastepnie srubka od powietrza wkrecaj/wykrecaj o polowe i sprawdzaj czy sie ladnie wkreca i schodzi z obrotow (wszystko na cieplym silniku) milej regulacji ;)

Jest odwrotnie. Spróbuj wydłużyć iglicę o jeden ząbek i wyreguluj gaźnik według poradnika z forum. Masz go w dziale Zrób to sam.

_________________

Daj większą dyszę i iglice podnieś

_________________

M_LoT żal mi Ciebie.

Z iglicą już cudowałem wszystkie możliwości i sprawdzałem dysze: 68 70 75 80. Myślicie żeby dysze wsadzić coś koło 90~95?

zdecydowanie

Ale jak od kumpla założyłem gaźnik 21 mm z dyszą bodajże coś koło 100 to dopiero skuter miał doj*banie. W serwisie powiedzieli mi że kranik ma zbyt małą przepustowość i nie nadąża lecieć benzyna do gaźnika.

Jeszcze małe pytanko czy dyszą główną reguluje się przepływ mieszanki czy samej benzyny? Bo jeśli samej benzyny to większa dysza i po kłopocie a jeśli chodzi o mieszankę (tak mi się wydaje) to mamy problem.

Dyszą główną reguluje się tylko ilość paliwa. Gaźnik 21mm, dysza 100 i oryginalnego cylindra Ci nie zalewało? Jak masz pieniądze to bym kupił jakiś 17,5 na Twoim miejscu.

Właśnie wtedy elegancko chodził. Ale jeśli założe dyszę coś koło 100 to jak uważacie będzie lepiej?

Tak bo widocznie dostaje za mało paliwa.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

kaarol, tobie multivar na rolkach 4.5 idzie wow... Jak ja takie założyłem to 30 km/h max i pasek się ślizgał ! ;[ A co do tematu też zmieniłem na ten wariator malossi i nie musialem regulowac gaznika bo chodzi bdb na poprzedniej dobrej regulacji. Chociaż mialem dzisiaj takie zdazenie ze jechalem 70 a on mi zgasl. okazalo sie ze dostal za malo paliwa ale przez poprzednie 50 km nie mialem takiego przypadku takze nie wiem. moze to jednorazowa przygoda ;]

Teraz mam 6 gr na multivarze i chodzi na nich o niebo lepiej