Siemka

Pytam z czystej ciekawosci.Czy jak bym kupił tego MHR Replice to czy bym musiał zmieniac wał?I słyszałem że jak się ma cylki tego poziomu to trzeba pierścienie zmieniać co ileś tam kilometrów.Czy to prawda?

Pozdro

Wał i łożyska wału musisz wymienić w pierwszej kolejności... Ale o tym że co ileś km trzeba wymieniać pierścienie , to pierwsze słyszę... Tłok z pierścieniami wymienia się co 500km ale klasie Evo , a MHR Replica to klasa racing , to tłok z 4000 km powinien uciągnąć

_________________

Cylinder Airsal Sport 70cc
Bidalot S3R
Gaźnik Dellorto 17,5mm
Króciec Top Racing
Wał Top Racing NG
Łożyska SKF ( Stage 6 )
Wario Malossi Multivar
________________
SPRZEDAM VIVKĘ !!!!!!

Myhy
Czyli nici z MHR xD
JEdnak zotane przy malossi sporcie ;p

No lepiej go nie zakładaj , bo rozwalisz silnik i niepotrzebne koszta będą

_________________

Cylinder Airsal Sport 70cc
Bidalot S3R
Gaźnik Dellorto 17,5mm
Króciec Top Racing
Wał Top Racing NG
Łożyska SKF ( Stage 6 )
Wario Malossi Multivar
________________
SPRZEDAM VIVKĘ !!!!!!

Dopiszę tylko że miałem ten cylek w speedfight na seryjnym wale i jezdziłem dwa sezony i było ok ,nie miałem jakiegos problemu z tym wałem i pewnie jezdził bym do tej pory ale ukręciłem gwint na wale .Teraz WRZUCIŁEM TOP RACING ale wał to nie wszystko musisz jeszcze do kupić łożyska i uszczelniacze . W serwisie zapłaciłem 700zł za wszystko