Witam. Czy napięcie na cewce zapłonowej powinno być od razu po przekręceniu zapłonu czy dopiero po zakręceniu rozrusznikiem albo kopniakiem ? Dodam że skuter to peugot elyseo w wersji z immobilizerem.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Raczej po zapaleniu. Bo światła idą z cewki. Gdyby było tam napięcie po przekręceniu zapłonu to żarówka by się zaświeciła. A tak to jest tylko klakson i kierunki bo są z accu

Ehh chodzi mi o cewkę wysokiego napięcia z której wychodzi kabel do świecy... Chyba moduł mi padł ale to tylko przypuszczenia i dlatego pytam o to. Możliwe że jeszcze ten czujnik przy magneto który wylicza zapłon mi padł.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm