Dzisiaj jest 26 lis 2024, 6:38



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 3
  [ Posty: 47 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline JacekNRG1
 Tytuł:
Post: 27 mar 2010, 22:48 
Zbanowany
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 sty 2010, 17:18
Posty: 344
Lokalizacja: Kępno
Pojazd:
Aha..Ale to że 50ccm to wiem ale aluminiowy czy jaki?




_________________

Kocham Motocykle!!!

Lewa w góreee!!

Nie Ma Boga,Jest Piaggio...

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/63515


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Booyaka
 Tytuł:
Post: 27 mar 2010, 23:01 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:
Żeliwny-można robić szlify.




_________________

RoQs pisze:
jestem teraz na 1 roku zawodówki
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline endriu1987
 Tytuł:
Post: 27 mar 2010, 23:14 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50
DEBESZCZAK pusty jesteś, ja nie pisałem że nagar to uszczelki tylko że nagar mu te uszczelki popsuje ponieważ może zostać wypłukany a co za tym idzie silnik zostanie rozszczelniony :roll:




_________________

Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline JacekNRG1
 Tytuł:
Post: 27 mar 2010, 23:40 
Zbanowany
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 sty 2010, 17:18
Posty: 344
Lokalizacja: Kępno
Pojazd:
endriu1987, też mi się tak wydaje...




_________________

Kocham Motocykle!!!

Lewa w góreee!!

Nie Ma Boga,Jest Piaggio...

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/63515
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline DEBESZCZAK
 Tytuł:
Post: 28 mar 2010, 7:43 
Zbanowany

Rejestracja: 20 lut 2010, 21:44
Posty: 193
Pojazd:
Cytuj:
DEBESZCZAK pusty jesteś, ja nie pisałem że nagar to uszczelki tylko że nagar mu te uszczelki popsuje ponieważ może zostać wypłukany a co za tym idzie silnik zostanie rozszczelniony :roll:


Może jak jestem pusty, ale ty za to mocno tępy,

endriu1987 pisze:
nagar mu te uszczelki popsuje ponieważ może zostać wypłukany
i pomyśl zanim coś napiszesz

Co ty bierzesz gościu???? :P


A i poco czekać aż się zatrze cylinder, nie lepiej wymienić tłok puki gładź cylindra jest jeszcze dobra???? (nie ważne czy żeliwo czy alu)


Ostatnio zmieniony 28 mar 2010, 8:28 przez DEBESZCZAK, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Booyaka
 Tytuł:
Post: 28 mar 2010, 22:20 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:
DEBESZCZAK pisze:
A i poco czekać aż się zatrze cylinder, nie lepiej wymienić tłok puki gładź cylindra jest jeszcze dobra???? (nie ważne czy żeliwo czy alu)

Żeliwo ma słabszą gładź niż alu, więc gdy pada sam tłok mało możliwe, żeby gładź została idealna.




_________________

RoQs pisze:
jestem teraz na 1 roku zawodówki
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline DEBESZCZAK
 Tytuł:
Post: 29 mar 2010, 10:34 
Zbanowany

Rejestracja: 20 lut 2010, 21:44
Posty: 193
Pojazd:
Booyaka pisze:
A i poco czekać aż się zatrze cylinder, nie lepiej wymienić tłok puki gładź cylindra jest jeszcze dobra????
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 3
  [ Posty: 47 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



cron Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy