w mojej vivce jest tak ze po jezdzie po deszczu nie chce odpalac na liczniku jest taka mala czerwona kontrolka jak sie caly czas swieci to znaczy ze nie ma iskry i tak samo jak sie nie swieci to tez nie ma iskry jak mrygnie tylko 1raz to wtedy odpala
chodzi mi o to jak zlikwidowac ten problem bo po karzdym przejezdzie po deszczu tak sie robi a teraz to wcale nie odpala (NIEMA ISKRY)NAPIECIE W KABLACH JEST

znalazlem na elektrodzie podobny problem ale nikt kolesiowi nie odpisuje w innych skuterach a nawet w autach tez tak jest koles wjechal w kaluze zgasil skuter i juz nie odpalil w skuterze jest modul zaplonu z immobiliserem do tego dochodzi stacyjka i kabel z wiazko umieszczona na okolo stacyjki czerwony kluczyk(klucz matka)i klucz drugi czarny do odpalania pisza ze tym czerwonym mozna kodowac modul zaplonu wkladajac go do stacyjki i wykonujac jakas kombinacje tylko problem w tym ze moj czerwony kluczyk nie pasuje do stacyjki niby ten immobiliser jak wykryje jakis blad to wlacza blokaze na 48 godzin czekalem tyle ale to nic nie daje dalej nie ma iskry

moje pytanie to czy da sie obejsc jakos ten system tylko wiem ze wtedy musialbym zmienic inna cewke zaplonowa i jakis inny modul bez immobilisera tylko jak to zrobic???

Zobacz ile masz omów na tej wiązce do okoła stacyjki(na antenie), powinieneś mieć 17ohm. Musisz odpiąć tą wtyczkę od modułu która idzie od stacyjki i włożyć w nią końcówki od miernika. W jaki sposób Ci ta kontrolka na liczniku mruga ? Przekręcasz zapłon i co od razu zapala się na stałe ?

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Pisałeś w innym poście że masz mokre kable po jeździe po deszczu. Chodzi Ci o kable pod przednią owiewką(czachą) ? Jeżeli do tamtych kabli dostaje Ci się woda to normalne że nie masz iskry. Pewnie antena od immobilizera dostaje jakiegoś przebicia i blokuje moduł. Ja oddałem moduł do przerobienia bo też mam problem z tym immobilizerem. Uszczelnij przednią owiewki i będzie dobrze. Nie ma sensu żebyś kupował nową wiązkę elektryczną bo nic Ci to nie da.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

mryga kilka razy i potem juz caly czas sie swieci a wczesniej po przekreceniu kluczyka raz mrygnela i odpalal .
jak odkrecilem licznik to na okolo byl troche mokry i kable tez tak samo sprzodu na dole

_________________

Boga nie ma jest motór ...

Raz mignie długo i później 3 razy krótko ? Jeżeli tak miga jak mówię to albo nie masz połączenia między tą anteną przy stacyjce albo Ci się kluczyk rozkodował. Mi się to samo zrobiło. Tyle że mi się rozkodował kluczyk a nie mam klucza matki żeby zakodować czarny kluczyk. Zdjąłem obudowę modułu ściągnąłem z niego taką twardą gumę(po godzinie skrobania i wycinania) i oddałem moduł elektronikowi samochodowemu. Przerobi mi tak ten moduł że nie będę miał w ogóle immobilizera.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

u mnie raz dlugo potem 3 razy krotko i potem juz caly czas swieci byc moze jest tak jak mowisz ze nie ma polaczenia miedzy antena bo jakby sie rozkodowal to chyba by nie odpalal na chile i gasl mialem juz tak kilka razy ale po paru godzinach znowu odpalal a teraz nie to juz 6 dzien nie odpala


no to moim zdaniem byloby najlepszym rozwiazaniem a nie wiesz ile za taka przerobka moze kosztowac???

_________________

Boga nie ma jest motór ...

Sprawdź czy masz połączenie między anteną a modułem tak jak Ci wcześniej napisałem. Wystarczy do tego zwykły miernik elektryczny za 15zł. Ale teraz odpala Ci na chwilę ? To raczej nie możliwe, bo jak świeci się cały czas ta kontrolka to nie ma iskry. Nie wiem ile kosztuje taka przeróbka, dowiem się jak odbiorę mój moduł po tej przeróbce. I wątpię że jakiś mechanik podejmie się takiej przeróbki bo mało kto się tym zajmuję. Ten mechanik któremu oddałem mój moduł jest jednym z najlepszych elektroników w polsce.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

świece i fajke ci zalewa i masz przebicie
a jak nie fajkę to coś innego i masz przebicie iskry

Co ma przebicie na fajce do błędu immobilizera ??? Ludzie jak nie wiecie co jest nie tak to się nie wypowiadajcie... Najpierw przeczytajcie wszystkie posty i dopiero piszcie.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

wszedzie jest napiecie takie jakie powinno byc gdy jest ako rozladowane odpali na 1 sekunde i gasnie a jak wyciagne swiece to jest iskra caly czas bo sie wtedy mi ako nie laduje odpali i za chwile iskra znika i napiecie w cewce kablu od fajki tez


a da sie to jakos obejsc bez oddawania moduly do jakiegos elektronika tylko dorwac jakis inny modul bez immo i czy to zadzialaloby???

_________________

Boga nie ma jest motór ...

Da się to obejść ale musiał byś wymienić cewki z wersji bez immobilizera(5 cewek a nie 8 ), moduł zapłonowy, magneto. Mówię Ci sprawdź ile masz omów na tej antenie od stacyjki i wszystko będzie jasne.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

a masz jakis dokladny schemat elektryki vivacity bo ja wzielem z tad ale to nie jest taki sam bo kilka kabli na schemacie sie nie zgadza

_________________

Boga nie ma jest motór ...