Witam! Mam pytanie który cylinder byście wybrali: metrakit pro race2, hebo manston revolution czy może malossi mhr??? Zależy mi na dużej mocy, ale także na wytrzymałości. Oczywiśćie chodzi mi o cylki LC nie AC

_________________

Aprilia SR
-HEBO Manston replika
-Yasuni R (już niedługo C16/ c20)
-Gaźnik 21mm Metrakit
-Wał Stage6 HPC
-Łożyska S6
-Hebo NG
-Sprzęgło S6 tQ
-Dzwon S6
-Porting cylindra i karterów
-Stożek Polini AB
-Pompa wody SSP +40%

Pomyśl też nad Hebo Manston 2 , bo ja obecnie takiego kupiłem sobie we Włoszech. http://www.youtube.com/watch?v=WFhkR4EKjzk Tu masz Roxa z tym cylkiem . A z tych trzech co podałeś to brał bym Hebo.

_________________

Benelli 491 RR

a hebo manston 2 jest jakiś lepszy od hebo manston revolution? No i tak jak napisałem zależy mi też na wytrzymałości

[ Dodano: Sob Maj 24, 2008 8:47 am ]
jeszcze jedno pytanie jak kupie ten cylek (któryś z tych wymienionych wyżej) i będe zmuszony zrobić porting to wystarczy że dopasuje tylko kartery silnika do tego cylka? Ja sobie myślałem tak że jak bym miał już silnik w dwóch połówkach to mógł bym założyć cilinder najpierw na jedną połowę i zobaczyć jak te wszystkie kanały do siebie pasują odrysować czymś tą różnicę na łączeniu karterów silnika z cylindrem i później szlifierką precyzyjną ładnie to dopasować i wypolerować. Czy ja dobrze myśle???

_________________

Aprilia SR
-HEBO Manston replika
-Yasuni R (już niedługo C16/ c20)
-Gaźnik 21mm Metrakit
-Wał Stage6 HPC
-Łożyska S6
-Hebo NG
-Sprzęgło S6 tQ
-Dzwon S6
-Porting cylindra i karterów
-Stożek Polini AB
-Pompa wody SSP +40%

Nie ma za dużej różnicy, ale go kupiłem bo nie ma ich dużo w PL. To co na filmikach widać to ładnie wymiatają . Ale i tak nie mogę tego wyregulować. A co do tego co piszesz ze chcesz sam robić porting to jest to możliwe ale to musi być naprawdę precyzyjnie zrobione. W razie co kartery nie są drogie to jak spieprzysz to kupisz następny

_________________

Benelli 491 RR

jak coś robię to zawsze staram się dokładnie szczególnie przy takich pracach, myśle że będzie dobrze Ciekawe ile przy takiej umiarkowanej jeździe wytrzyma mi tłok w evo? ja jeźdze tak że czasami spokojnie a niekiedy przyłoże na maxa, ale więcej razy jeźdze raczej tak delikatnie

_________________

Aprilia SR
-HEBO Manston replika
-Yasuni R (już niedługo C16/ c20)
-Gaźnik 21mm Metrakit
-Wał Stage6 HPC
-Łożyska S6
-Hebo NG
-Sprzęgło S6 tQ
-Dzwon S6
-Porting cylindra i karterów
-Stożek Polini AB
-Pompa wody SSP +40%

To jest tuning tylko na jazdy raz po raz, a słyszałem ze 1000-1500Km i zmiana tłoka z pierścieniem, ale nie jestem pewien.

_________________

Benelli 491 RR

wiem że musze wymieniać co tyle tłok

_________________

Aprilia SR
-HEBO Manston replika
-Yasuni R (już niedługo C16/ c20)
-Gaźnik 21mm Metrakit
-Wał Stage6 HPC
-Łożyska S6
-Hebo NG
-Sprzęgło S6 tQ
-Dzwon S6
-Porting cylindra i karterów
-Stożek Polini AB
-Pompa wody SSP +40%