Witam drodzy skuterowcy jak wszyscy wiemy silnik p/g jest w 2 rodzajach karterów duże i małe , Np piaggio zip małe , nrg - duże .
Te kartery różnią sie czymś wiecej , ? Jakie kolwiek różnice .
Na których skuter będzie silniejszy co kolwiek .
1. różnice już znalazłem a wiedz koło od nrg nie wchodzi w małe kartery. Małe mają większe szczęki chamulcowe .

Od kiedy moc zależy od karterów?
Na mniejszych będzie duuużo więcej mocy,bo są lżejsze

_________________

Komora korbowa jest taka sama, więc jak ma to wpływać na osiągi?
Na pewno mają inne przełożenia, paski itp.

_________________

Mam jeszcze 1 pytanie W p/g jest tak zwany cewkomodół da rade to tak podłączyć żeby ominąć instalacje w skuterze . A wiedz silnik - cewkomodół - świeca .
Mile widziane rysunki .

Wystarczy tylko odpiąć kostkę idącą do elektryki. Wtedy cały czas będzie załączony a gasić będziesz musiał fajką itp

_________________

Albo zatykać końcówkę tłumika też zgaśnie

_________________

Siema nie będe zakładał nowego tematu ale wiecie jak założyć sprezyne od kopki za * nie moge tego zrobi za które kułko trzeba zachaczyć itp .

Na forum nie przeklinamy. Pozdrawiam, MVP

bierzesz drugą osobę, 2 pary szczypców, nakładasz rękawice(nie radze bez, bo potrafi nieźle pierdzielnąć-uwierz mi), jeden trzyma, drugi naciąga. proste

Będzie pasować do p/g ? http://allegro.pl/item990190849_gaznik_ ... relli.html

Do p\g nie będzie pasować.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone