Witam otoż mam cylinder 70 cm MotorForce i mam taki problem:
Na starcie mam muła .Dopiero od 20 dostaje kopa i od 40 znowu mul
gaźnik mam 12 mm a dyszę 70 czy mam wsadzić większą dysze?

Zmień dyszę. Do 70 cc ta dysza co masz teraz jest stanowczo za mała.

to powiano poprawić osiągi i na jaką dysze zmienić?

Daj dyszę w granicach 80-85. I twardszą sprężynę centralną.
Sprawdź jak jeździ. Jeśli nadal nie będzie idealnie to napisz a postaramy się pomóc:)

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

do 70cc to przydał by się większy gaźnik jakiś 17.5 przynajmniej poprawi Ci to chłodzenie a ten muł może być przyczyną za małego gaźnika lub dyszy.

Właśnei zakupiłem gaźnik 17,5 i wsadziłem do niego dysze 80 i jest Buu nawet nie chce ruszyć z miejsca.Filtr mam seryjny!. Jak założę dyszę 65 to nie ma takiego kopa jak powina mieć 70.jedzie maxymalnie z 40-50 km/h.w ogóle jak jadę to nie wchodzi na wysokie obrorty tylko ma takie średnie nawet z górki.

Wie ktoś co mogę zrobić?

Setup:
-Cylinder MotroForce 70 cm Sport
-Gaźnik 17,5
-Sprzęgło Hebo R
-Sprężynki niebieskie Hebo
-Sprężyna Dociskowa czerwona Top Racing 22%
-Wariator Podróbka Naraku;]
-Rolki 5 g Testowe (narzazie do sprawdzenia)

Twardszą spręzynę

Mam pytanie. Czy jak postawisz na stopce to wchodzi na obroty?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

myślisz ze to będzie dobre rozwiązanie?Czarna Hebo 50% będzie dobra?

A jaka dysze najlepiej do seryjnego filtra?

Hugo_Boss, a nie trzeba przypadkiem wyregulować tego gaźnika ? oO

_________________

QuBaSS

Spróbuje wyregulować . Ale na jakiej dyszy?
na 80 za mało powietrza dostaję .

Hugo_Boss, no to spróbuj na dyszy 75, chyba że masz zwężkę taką w filtrze powietrza gdzieś to ją wyjmij i spróbuj na 80 wyregulować lub większej dyszy.

_________________

QuBaSS

sorry że się wtrącę ale mam niestety ten sam problem, co prawda chinol ale motoforce 70 i tecnigas rs2, na początku muł, potem wchodzi na obroty jak dziki, potem znowu muł i powoli rozpędza się , roli 5.5g a wario standart, dysza seryjna 72 i gaźnik seria, na stożku buuu i zdycha, na dyszy 85 też zdychał, na serii cylinder 50cm i serii wydech licznikowo 75 ale mniejsze przyspieszenie, człowiek wydał tysiaka i brak rezultatów

marcinr_1977, moim zdaniem za ciężkie rolki wstawcie z 4.7 gram może 5 i regulacja spręzynek/spręzyny ^^!!

_________________

QuBaSS

rolki 5 i 6.5 + centralna 22 i 30% jutro przyjadą i zobaczymy

Założyłem tecnigasa next-r,Filtr stożkowy i dyszę 80.
Ma wysokie obroty w ogóle nie spadają.
Jak jadę na ulicy to nie wkręca się na wysokie obroty a jak podniosę tył do góry to jest wszystko ok ma takie wysokie obroty ze prawie wyrywa wydech

Proszę o pomoc Setup w opisie

mam podobny setup ale u mnie chińczyk
pomogła regulacja gaźnika (sam męczyłem się ponad 30 minut - dzięki "zrób to sam" z mielocha)
dysza seryjna 72 została
rolki 5g
i jedzie bdb, pod górę ciągnie przyzwoicie , na prostej do 50-55km/h dobre i bez przerw przyspieszenie (narazie na dotarciu) , prędkość stałą to 40-45km/h i spokojne rozgrzewanie przed jazdą i kilkuminutowe czekanie przed zgaszeniem
mam jeszcze rolki polini 4.60 i 3.70 i tych nie wkładałem, jeszcze w garażu leżą centralne sprężyny i sprzęgło tec evo racing + dysze 80 i 85, gaźnik 17.5 teca ale nie mam narzędzi do zmiany sprzęgła więc narazie docieram na rolkach 5g
,
jak myślicie jaka centralna do tego setupu ? (centralna top racing 22 i 30%) i sprzęgło tec evo racing

_________________

motoforce race 70
arreche 21
tecnigas rs II
tec evo racing
Top Racing Evolution NG
war Stage6 Sport Pro