Witam mam pytanie i problem zarazem

Do swojej vitalki(2009 rok) wsadziłem odblokowaną tuleję i lżejsze rolki, jednak za dużo v-max nie zyskał(tak jeszcze muszę wymienić tłumik i dysze w gaźniku na chyba 75 czy lepiej 85?) Jednak mój problem jest następujący, gdyż po tym zabiegu zyskał nie wiele idzie 60, jednak jak rozpędzę nim się z górki do 75 to potem na prostej jedzie 70 cały czas i też przyspiesza do tej prędkości bez problemu, dlaczego tak się dzieje i co zmienić. z góry dziękuje.

A dodam że przed zdjęciem blokady szedł 60 jak się złożyłem, wył nie miłosiernie ale dawał rady a teraz nawet wyć nie chce(tak jak by nie miał mocy )

Odblokuj tlumik i bedzie git.

Który z nich będzie najlepszy, dodam że w planach(kiedyś) jest wymiana cylindra na 70, i że zależny mi na tym aby nie był głośniejszy, dlatego skłonny jestem do 2 pierwszych, ale jeśli będzie trzeba to założę inny:

Wydech sportowy LeoVince Touring


Wydech Tecnigas Silent PRO [E-homolog]

LeoVince Hand Made TT


Wydech sportowy Tecnigas Next

Jak Ci bardzo zalezy na tym, aby nie byl glosniejszy to odblokuj seryjny.
Te 2 pierwsze to Ci praktycznie nic nie dadza na osiagach (to takie zamienniki serii, ktore rowniez maja blokady)
Jak planujesz 70cc to bierz odrazu Tecnigas-a RS2 (na 50cc tez sie super sprawuje, tylko trzeba go dobrze wyregulowac).
A jak nie to kup Tecnigas Next-r (slabszy od RS2, dosc dobry przy 50cc)

Moja seria też leciała 70, z tecnigasem i rolkami 6,5g vmax +10.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Ja z tłumikiem LeoVince HM TT i rolkami 7g licznikowe 85 (seryjnie leciał również 70).