Witam Posiadam skuter keeway hurricane.
Byłoby wszystko pieknie i ładnie tylko ze on dużo pali a nie posiada on żadnego tuningu oprucz odblokowania.
Pali ok 4-5l

Podajcie przyczyny jakie mogą powodow duże spalanie

każdy tak pali :p nie ma na to reguły

_________________

-Sprężyna Centralna Hebo Czarna +50%
-Sprężynki sprzęgła Hebo Niebieskie
-Malossi Multivar
-Rolki 6gr

mój pali 3,5-4 po tuningu ,zauważcie tez ,że keewaye mają dużą rezerwę bo około 2l chyba 1,8 dokładnie....

jak się jeździ Oporowo to tak pali albo ktoś za bardzo podkrecił na igle w gaźniku. Mój tgb palił 4-5l (2t) bo mi w serwisie podkrecili przy (niby)czyszczeniu gaźnika wziełem mechanika innego ustawił wszystko ok i pali 1,5-2,5.

mi bez regulacji na moim setupie pali 10l/100

vrathe, a jak regulowałeś gaźnik

_________________

Keeway Hurricane (Milkiłej)

40 % ukończonej regulacji

V-Max 55 km/h

nie regulowałem pisze że bez regulacji

miecio, mam tgb nie wkręcaj ludziom ze pali 2 litry.. haha śmiech na sali !! A TAK SPYTAM Z CIEKAWOŚCI na którym ząbku masz iglice że tak ci pali ?? zaraz pójdę i sprawdzę bo ot nie realne !!
bartollo94, a co ma rezerwa do spalania ? rezerwa jest tylko po to żeby pokazać że już koniec paliwa i czas zatankować ... ludzie dajcie spokój niedługo komuś wmówicie że rezerwa jest od tego że ma słabszego buta skuter hehe ....

_________________

QuBaSS

Jakub3195, dokładnie mi nawet tyle na blokadach nie palił

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

zdzich_15, no zgadza się nie spali TGB do tego odblokowane 2 litrów, chodź byś25 jeździł ... nie wiem ile mi pali nie obchodzi mnie to wiem ze z 5 litrów na oko na pewno moze więcej, ale to ma moc i musi palić ;p teraz moze nie mam mocy z początku chyba sprzęgło do wymiany, ale latałem, niedługo sprawdzę ile mi pali i NIE WIERZCIE W TAKIE RZECZY ŻE 2T PALI mniej NIŻ 3 LITRY !! Poniżej 4 to jest dla mnie dziwne ale już bardziej prawdopodobne niż 2

_________________

QuBaSS

mi pali 8 l na 100 i nie narzekam to zależy od osiągów

ja robiłem 250km na całym baku w hrr jak był zablokowany więc jest realne spalanie niżej 3l ...

_________________

Peugeot 406

No ja 230 ale to i tak wychodzi powyżej 2l a nie 1,5 tyle to może na wtrysku jakaś aprilia spalić.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

zdzich_15, 230 km robisz na całym baku ? jakie masz te tgb ? nie realne. ile pojemności zbiornik masz oO... nie chce mi się wierzyć w takie brednie, jeszcze żeby to tylko w moim tgb tyle palił co pali. ale ilu ludzi znam w realu co ma tgb to każde tak pali !!

_________________

QuBaSS

no właśnie co wy piszecie?! że pali 3 litry albo powyżej 2 ja na zablokowanym jeździłem i palił 4/100 a teraz to na cały baku niecałe 100km zrobie a bak ma 4,7 l to co wy tu gadacie
PS. Chyba że w gaźniku mieliście dysze 20

medyk94, ej a gdzie ty miales blokady w tym dynamicu bo kumpla znajomy ma taki i nie wiedzą gdzie blokady oO ? ;d

_________________

QuBaSS

moj pali 7l po tunie ale zapierdala tylko gwizd wczesniej palil mniej ale po zalozeniu yasuni z chla jak glupi

Jakub3195, wario i moduł i więcej nie ma takie dziadostwo i leci 60 jak mu coś odwali 65km/h ja mam jeszcze założone rolki 5 gram i docisk hebo +60

medyk94, no słyszałem że te dynamicki to wgl w cale nie mają blokad?? tak kolega mówił że im mechanik tak powiedział ! a moze przełożenia blokowane ?

_________________

QuBaSS

przełożenia na pewno są blokowane, bo u mnie jest 15 obrotów dzwonem na jeden obrót koła i to jest na pewno zablokowane, jedną wielką blokadą jest cały tłumik (chyba żę go wybebeszysz ) gdyż nie osiąga pełnych obrotów na tym wydechu ja przełożyłem seryjny od kolegi z rometa 787 i na prostej wyciskał 9tys obr i sobie spokojnie leciałem 70-75 i to jest już coś a tak to d**a ! żebym miał troche kasy to bym sobie walnął jakieś yasuni r i wtedy by było kopyto i nie ma co kombinować z rolkami i sprężynami bo to nic nie daje chyba, że wariator