Siema, od jakiegoś czasu mam problem z Neosem.
Założyłem cylinder + tłok + wał wzmacniany. No i wszystko było ok rwał z gazu na gume i chodził równo, odpalał z pierwszego kopa.
Przejechałem 500km i teraz jest duży problem z odpalaniem a jak odpali to jest zrywny pojeździ z 3 minuty i gaśnie nawet jak jest na dużych obrotach.
Pomocy

Może przeczyść gaźnik i zobacz w jakim stanie są membrany

Gaźnik przeczyściłem, umyłem membranę w benzynie i filtr powietrza też. Już nie mam siły Dziś dwa razy mi odpalił i znów miał kopa i szedł na koło i jechałem i zgasł i tak dwa razy. Może to coś z modułem, albo gaźnik do wymiany ??

sprawdz świece i zobacz co sie dzieje jak ssanie dasz

_________________

Hebo Manston Repica LC
MOTOFORCE RACING
Yasuni R
Dellorto PHBG 19
Polini Air Box
Malossi Multvar
Stage6 VForce3 by Tassinari
Malossi Flay

A świeca się nie zalewa?

świecę mam nową a fajkę założyłem inną i to samo. Nie wiem może moduł i gaźnik od kolegi pożyczę ? jak zgaśnie to czy na ssaniu czy nie nawet chęci nie ma zapalić

nie zalewa

A czy dobrze docierałeś? Może tłok Ci puchnie skoro masz nowy cylek i tłok, jakiej firmy?

Edit:
Właśnie nie docierałem. cały czas praktycznie full gaz.
Cylinder o głowice mam airsal a tłok airsal . Za tłok dałem 180zł a nie 70zł

he he dobry tłok kosztuje do niego 200zł a nie 70 zł śmiech

_________________

SETUP

motoforce sport 70cc
WARIATOR HEBO NG
PRZECIWTALERZ HEBO
ROLKI 4.9G HEBO
PASEK DAYCO
CENTRALKA HEBO CZARNA
ZAWÓR TEC RACING
GAZNIK 17.5 MM
DYSZA 80
WYDECH OD F12
SPRZĘGŁO TOP RACING
SPRĘŻYNKI HEBO NIEBIESKIE
GAZBOX MALOSSI

za 70zł to paska dobrego nie można kupic a ty mówisz o dobrym tłoku jak kolega wyżej dobry tłok do tego cyulka to od 150zł i w góre

MOŻE PROBLEM TKWI W TYM, ŻE NIE DOCIERAŁEŚ GO, TYLKO CAŁY CZAS NA FULL GAZIE??

_________________

http://ja.gram.pl/patryk1594
Wbijaj na mojego blooooga!!!

byle jaki to za 20zł się kupuje no ale kompresje ma! to nie zatarty. i jakby puchł to bym go kopnąć nawet nie mógł więc odpada.

Sorry za tłok dałem 180zł. Tamten post kazałem napisać koledze. No to jak z neosem ?

na 100% złe docieranie. Jest źle dotarty i jest duże tarcie czyli sie bardzo szybko nagrzewa tłok puchnie szoruje coraz mocniej, aż się zaklinuje.

No, ale jakby się klinował to chyba nie mógłbym kopać go ? Tak myślę, może się mylę. To co mam robić ? Jak przywrócić go do życia najtańszym kosztem.

Mój kolega miał kiedyś cos podobnego ze odpalił zaczoł jechac i wszystko git przejechał z pół kilometra i nagle mół i zgasnoł i tak ciagle
Okazało sie ze jak idzie paliwo z baku do gaznika to tam w jedym miejscu zaraz ppod bakiem jaet takie cos do filtrowania paliwa taka siatka i miał tam cała zasyfione i nieprzepuszczało paliwa tylko sie powoli skraplało ;]
Może to TO sprawdz nic ci to niezaszkodzi

_________________

Cylinder; Airasl T6 Racing 70
Wał; Top Racing HQ
Łożyska; C4 NTN
Wydech; LeoVince Hand made TT
Wariator; Hebo NG [rolki 4,5g]
Sprzęgło; Malossi FLY, spreżyna[+30%]
Gażnik; Dellorto 21, dysza[92]
Pasek;Hebo KEVLAR

Primo to ja założyłem A pozatym ten neos ma rozkurwiony gaźnik w 3 dupy. w ogóle nie reaguje na regulacje powietrzną . Kranik nie ma tu nic do rzeczy bo przekładalismy z drugiego neosa i było to samo , Ja bym stawiał jednak na klin bo możliwe ze jakoś tam magneto sie przestawia tak jak było wcześniej



Mógłbyś ;]

Lecz wielkie możliwe jest to że pawełek go tak ładnie dotarł i zrobiły sie przedmuchy na pierścieniach . Jak on to nazwał docieranie na full gazie


Warn za przekleństwa.
Kąkol

Oj dobra no i co z tego, że ty. Chce żeby zlokalizować problem Ty już go regulowałeś i nic ;p Pożycz gaźnik to wtedy zobaczymy czy pojeździ dłużej.

haha warna dostałeś i dobrze

To co myślicie że z tym neosem ?

tłok ci puchnie dopiero jak sie nagrzeje bo tłoki są aluminiowe a wiadomo aluminium sie nagrzewa szybko... JAk go kopiesz to tłok jest zimny przecierz Zmieniałes gaznik albo dysze na wieksza??