Witam temat dotyczy skutera aprilia SR Factory na wtrysku ( podzespoły P/G )

Mam taki pytanie ( kupiłem skuter , który miał wyjęty cyl itp... i nie wiem jaka jest jego przeszłość , może teraz po złożeniu będzie git , ale może coś Wy doradzicie ) otóż rozpołowiłem Sobie SR'kę w celu wymiany łożyska i moje oczy ujrzały sif w komorze korbowej Poniżej zamieszczam fotki . Uszczelniacze na wale są w super stanie nic nie przepuszczały , czy może być to wina kompresora ? Ogólnie piach to to za bardzo nie jest tylko takie plamki , lecz cały zanieczyszczony .... Przy kompresorze było wszędzie sucho . Może ktoś z Was ma jakąś koncepcję na te coś?

Obrazek


Obrazek


Obrazek


Pozdro
Sebo

_________________



-Gilera Runner 02r. Full sport
-Gilera Runner 04r. Sport
-Aprilia SR Di-Tech 04r. Seria
-Peugeot XPS SuperMoto 07r.

jakby zalany płynem chłodniczym

Mi to wygląda na rdzę ale nie jestem pewien

Widziałem kiedyś coś takiego w Cr 125 po roku stania rozebranej na dworze. To skutek dostania się wody do komory korbowej, wyczyść ekstrakcyjną i będzie ok.
Zobacz również jak z łoży skiem bo mogło ulec zniszczeniu.

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

Rdza to to żadna nie jest

wszystkie łożyska , uszczelniacze idą nowe

_________________



-Gilera Runner 02r. Full sport
-Gilera Runner 04r. Sport
-Aprilia SR Di-Tech 04r. Seria
-Peugeot XPS SuperMoto 07r.

rdza na aluminium chyba was pogieło kąkret. po prostu od stania wyczyść ekstrakcyjną i wodnym i będzie git

Widać,że długo stał

"konkret" się pisze


wystarczy osad z gładzi cylindra (żeliwo) lub z łożysk i mamy rudą barwę
aluminium też rdzewieje

Nie rdzewieje tylko się utlenia.
Wystarczy przeczyścić przed ponownym złożeniem.

_________________

u mnie na wsi rdzą nazywają każde utlenienie metali