W chu$. Zostaw przejedź się a potem zatkaj i zobaczysz

_________________


Vivacity:
*Dr70Evo
*Hebo Manston V Auspuff
*Hebo PWK 21 Red Edition
*Stage6 Einlassystem
*Malossi e13
*Stage6 Sport Pro Variomatik
*Stage6 Sport Pro Kupplung
*Stage6 Wing Coller Team
*Stage6 Reimenscheibe

Witam.
Mam konkretne pytanie do tej sprawy.
Wyciąłem tą rurkę, zaspawałem i został ten wężyk. Myślałem że tam idą spaliny do powtórnego spalania a z niego wydobywa się powietrze (może spaliny choć ich nie widać). Powietrze drga w takt pracy silnika, im szybciej tym mocniej.
Powietrze ma spore ciśnienie i spora ilość jak na taki wężyk. Przy dużych obrotach to prawie wieje z niego. Dodatkowo wydobywa się z niego jakiś dzwięk (niski), jak się przytka to go nie słychać.
Czy ktoś konkretnie wie co z nim zrobić i co to konkretnie jest?
Może to powietrze spod tłoka - nie znam się na budowie tego silnika.
Czy ktoś to już robił?

Nie wiem może to jakaś odma. Wychodzą nią może opary z silnika.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Właśnie też tak myślę.
Ten silnik to nic trudnego dla kogoś kto się zna na 2T.
Tylko że ja tą rurkę już zaspawałem i nie wiem co z tym wężykiem zrobić.
Wydaje mi się że skuter jest głośniejszy ale obciąłem też ten malutki pipek na końcu tłumika (troszkę zwężał). Może dlatego jest głośniejszy.
ALE...
Myślę sobie że może żle zrobiłem bo tamtą rurką dochodziło sprężone powietrze spod tłoka i może one było zestrojone ze spalinami i powodowało cichszą pracę (przeciwne fazy drgań które się znoszą). Do tego tamtej rurki chyba nie można tak zostawić bo chołasuje, ma trochę spalin i obniża ciśnienie pod tłokiem ( ktoś pisał że to ciśnienie jest ważne w 2T).
Druga rurka spod cylindra idzie do tego na ostatnim zdjęciu a z niego do kolumny kierownicy ( dalej nie widziałem). Może to coś na silniku to zawór do jednej puszcza powietrze spod tłoka a do drugiej podciśnienie jak tłok idzie do góry i to podciśnienie jest do wspomagania hamowania przedniego koła - ale nie wiem czy coś takiego w ogóle istnieje w skuterach.
Dokładnie obciąłem ślepą kiszkę ( była zgnieciona) i tą cienką rurkę do tego czegoś na silniku i ten mały pipek na końcu tłumika ( pojawił się niski dzwięk ).
Cała ta operacja nic nie dała, skuter nadal jedzie 65 licznikowe.
Nawet malowanie wydechu nie pomogło
A ja chcę 80km/h i najlepiej ciszej

rurka jest gumowa więc ją zaślep np.śrubą wsadzając, dobrze że w tłumiku zaślepiłeś

_________________

Bandyci Mogą Wszystko

ja to też mam to jest podgrzewanie gaźnika spalinami
2 wężyk idzie do filtra powietrza. Jeździłem z tym zaślepionym i z tym wężykiem i nie ma różnicy

Lol L:D. gumowa rurka dostarczała pewnie czyste powietrze do wydechu aby skuter spełniał normy czystości spalin. =sMycha=, żadne podgrzewanie spalin.GrabarzLeon, głośniejszy jest bo odciałeś tą zwężkę. GrabarzLeon, żadne powietrze spod tłoka.

_________________

Setup:
-Cylinder Polini sport 70 48mm
-Gaźnik 17.5mm
-Wydech Leovince ZX
-Filtr Polini Air Box
-Króciec top racing 21mm
-Wariator Malossi Multivar
v-max 95km/h

Ja miałem taki wężyk który był przyczepiony do seryjnego wydechu i to jest odma. Ona odprowadza nadmiar oleju z silnika do wydechu xdd Ja lekko skróciłem i opaską zaciskową przypiąłem do ramy tak żeby olej kapał na ulice

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Ale skąd ten olej? Bo w samochodach to tak a tu nie ma takiego smarowania.
To mogą być przedmuchy z cylindra.
Nie chcę jej tak zostawić bo ona chałasuje.

Z mojej nic nie chałasuje, ani nie dmucha porostu jest, czasami tam olej kapnie ale to rzadko

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

No to mam coś zepsute? Bo u mnie dmucha mocno a na wysokich obrotach to napiernicza ostro. Może ja mam przedmuchy na tłoku czy jak. Ale to nie tygląda na spaliny - jeszcze sprawdzę na zimnym silniku - powinien kopcić trochę.

Wczoraj rozebrałem skuter i zobaczyłem co i jak. W Vivacity te rurki idą od wydechu do silnika, później idzie rurka i mniej więcej na wysokości akumulatora jest takie pudełeczko z którego dalej idzie wężyk i wchodzi do kierownicy, ale tam do niczego nie jest przymocowany. Można go poprostu wyjąć.
Jak się odejmie wężyk od wydechu to na wolnych obrotach leci z niego powietrze, które ma zapach benzyny, ale nie spalin. Coś jakby otworzyć bak i powąchac. zdjąłem ten wężyk i się przejechałem ale raczej szału nie ma. Chyba nic się nie zmieniło(nie mam sprawnego licznika, więc nie powiem dokładnie) sprawdzę z kolegą i napisze. Popróbuję to jeszcze pozatykać i wtedy napiszę

_________________



"Na drodze myśl za siebie i innych"

To ja nadal podtrzymuję że na silniku jest zawór który wpuszcza powietrze pod tłok gdy on idzie do góry (z kolumny kierownicy bo tam najmniejszt syf a to coś po drodze to albo tłumik, albo regulator podciśnienia albo filterek powietrza) a tym drugim wężykiem leci powietrze jak tłok leci na dół. A u mnie słychać stukanie bo ten zawór tak pracuje.
I to co ważne - u mnie powietrze z tej rurki dmucha w takt pracy silnika - więc to pasuje do tego co mówię.
Jeśli będziesz mógł coś jeszcze sprawdzić to będę wdzięczny. Chyba się u mnie skończy na tym że przewiercę otwór i wspawam tą rurkę jak była .

Rzeczywiście - tą rurką ucieka trochę oleju - ale skąd?
Ten chałas jest dlatego że olej blokuje przepływ powietrza w rurce a powietrze go przepycha.
Tamta druga rurka idzie do kolumny kierownicy i się kończy nigdzie - zasysa powietrze.

Może to olej z pod tłoka

EDIT:
Przyjrzałem się dzisiaj i z tego rzeczywiście coś leci. Jak dla mnie to jest mieszanka nie spalona albo dopalona, bo tak wygląda(takie brązowawe kropelki, lecą co trochę).

_________________



"Na drodze myśl za siebie i innych"