Poprawione i oczywiscie brawa za spostrzegawczosc Tak biore na gazniku to juz postanowione Ta wiedza nie pomaga tylko mi, ale takze duzo innym ludziom, wiec dalej zachecam do pisania ... i dzieki wszystkim za dotychczasowe posty

1.Nrg
2.Wygoda
3.Moc
4.Ładna buda
5.Waga

_________________

^^Yamaha Bws^^
~sportowy pasek Polini
~przeciwtalerz wariatora Top Racing
~sprzęgło i dzwon sprzęgła z Yamahy Aerox
~Wkład filtra powietrza firmy STAGE6
~manetki STR8
~Sprężyna centralna +7%
~rolki 5,2 grama
~Wydech Polini For race 2

Waga na sucho nrg i runnera jest prawie taka sama tylko po zatankowaniu do pełna runner więcej waży bo ma większy bak. Wygląd to rzecz gustu mi tam runner po kilku modyfikacjach bardziej się podoba. Moc jest taka sama bo to identyczne silniki a w runnerach jest taki plus że wszystkie egzemplarze są na LC (chyba że ktoś własnoręcznie przerabiał)

Ten bialy dymek to normalka ? http://www.youtube.com/watch?v=uMkDzjT0oIs

Altay miał poprostu za dużo oleju Normalnie skuter praktycznie nie dymi. Hmm, mam Runnera, takie plusy i minusy.

+ Super osiągi, mój SERYJNY Runner w odpowiednich warunkach poleci nawet 105 km/h na prostej drodze, 95 km/h osiąga bez problemów - i nie jestem piórkiem.

+ Przy takich osiągach, pali bardzo mało, przy szybkiej jeździe - 70 km/h na ledwo co wychylonym gazie, pali 2,5-3 litra

+ Bardzo wygodny, zwrotny i na seryjnym tłumiku cichutki

+ Prawie bez awaryjny, jeżeli się o niego dba

+ Tanie zamienniki części oryginalnych, tanie części tuningowe, super dostęp


- Słabe światła przednie

- Jak już się coś wkońcu zepsuje, serwisy są drogie - ale robiąc wszystko samemu, naprawy są tanie

No i wg. to tyle Myślę, że nie będzie to autopromocja, bo jestem zwykłym użytkownikiem - zapraszam na gilera.com.pl , forum poświęcone głównie Runnerom, lecz słowo 'gilera' w nazwie nobilituje - pomożemy przy wszystkim. Pozdrawiam, Rumek.

_________________

Hondziałke

A czy tak przypadkiem runner nie jest minimalnei slabszy od piaggio, bo gilera chyba jest troszke ciezsza ?? Patrze na te runnerki i duzo ich kopci na bialo np. ten http://www.youtube.com/watch?v=HAdE6V5zME8 lub http://www.youtube.com/watch?v=B85wh5rf ... re=related

Patrzalem tez na aeroxy i one nie puszczaly dymkow. Czyzby minareli byl lepszym silnikiem od piaggio ?

No nie wyrabiam już
Co z tego,że dymek leci?
KAŻDY 2T będzie Ci kopcił jak dostanie więcej oleju,lub kiedy będzie zimny.
Kto w ogóle patrzy na takie rzeczy?!

_________________

Jeśli silnik jest rozgrzany a olej odpowiednio wymieszany kopcenia prawie nie ma. Rożnicy w osiągach niema bo ten silnik jak na serie jest bardzo mocny i różnica 2kg to nic bo wystarczy trochę schudnąć i będzie to samo Nawet jak się śmiga w dwie osoby to osiągi dużo nie spadają wiec ja w różnicy wagi bym nie patrzył tylko na wygląd, i twoją wygodę.

Chyba jestem troche przewrazliwiony Mam pytanko, bo bede dojezdzac runnerem do szkoly i raczej bede go zostawiac przed buda i moje pytanie brzmi czy nikt go nie ukradnie czy cos takiego ? Aha no i wlasnie jak z tymi mieszankami ?? Z jakim olejem i paliwem mieszac i co ile km ?

olej wlewasz do oddzielnego zbiornika i on sam sobie miesza. Olej pół syntetyczny do 2T(wysokoobrotowe silniki). W NRG masz blokade kierownicy ;)

A co jaki czas wlewac olej i gdzie sie ten specjalny zbiornik znajduje ?

Z tyłu jest taka rurka z korkiem i napisem oil. NRG jest tak naprawdę na sucho cięższe od Runnera ;)

_________________

Hondziałke

Mam pytanko, bo bede dojezdzac runnerem do szkoly i raczej bede go zostawiac przed buda i moje pytanie brzmi czy nikt go nie ukradnie czy cos takiego

tego nigdy nie będziesz wiedzieć

Ale skąd mamy wiedzieć? Zależy gdzie chodzisz do szkoły, czy Cię lubią i tak dalej .

Jako, że w temacie mowa także o NRG, to jako posiadacz dodam coś od siebie:
Plusy:
- dobre osiągi (nawet seryjne ładnie idą),
- w miarę wygodny (wystarczająco duża kanapa, wygodnie podróżuje się we dwójkę),
- ładnie wygląda (kwestia gustu, mi się podoba),
- niska awaryjność (silnik piaggio/gilera mówi sam za siebie, mój ma już 23.000km i śmiga elegancko),
- łatwy w dostęp do części tuningowych,

Minusy:
- wysokie spalanie (zależy od jazdy, w granicach 4.0 litrów, mój po lekkim tuningu pali koło 4.5 w porywach do 5.0 litrów),
- dla mnie trochę zbyt twarde zawieszenie (czuć każdą dziurę w drodze),

Ogółem powiem, że po przebiegu 23.000km spodziewałem się, że coś zacznie się dziać. Na szczęście, moje obawy się nie spełniają, skuter chodzi bardzo ładnie. Tak jak pisali koledzy wyżej, wtrysk = spore koszty serwisowania, polecam gaźnik. Słowem podsumowania, porządny, markowy, włoski, wytrzymały, sporo wybaczający, podatny na tuning skuterek, za rozsądną cenę. Polecam!

Zgadzam się w kwestii zawieszenia. Jest okropnie twarde ale daje rade wtrysk to dobra sprawa mało pali, nie trzeba go regulować ani czyścić jak w przypadku gaźnika, ale jak coś zepsujesz a będziesz chciał naprawiać na nowych ORYGINALNYCH częsciach wyniesie to dużo :p

Wtrysk także się czyści, a co do regulacji to wg mnie to jest +. Wtrysk później ciężko tuningować.

_________________

NRG to samo co runner tylko inna buda ale ja zrobiłem 16 tys i wszystko idealnie mi chodzi
ps JA tam jak bym pod bude jezdził to bym blokade zakładał na tarcze