Witam

Mam oto takie pytanie co sie mogło stac przewaznie moja vitalka jechala w granicach 80-85 wedlug licznika. Dzisiaj jadac licznik doszedł praktycznie do samego konca maxymalnego dalej juz sie nie dalo bo miejsca mu braklo.


Edit

Dodam ze skuter wczesniej(3-5h) troche zmukł stojac na dworze bo lało

licznik pokazuje prędkość tylko do 80/90 potem tylko się kręci i nie pokazuje dokładnie

_________________

przełożenia odblokowane kymco
Cylinder airsal 70 T6 RACING

PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044

Chcesz powiedziec ze przekraczajac bariere 80 to licznik poprostu spada opadajac dalej ???


Cos chyba zle mi sugerujesz bo nighdy tak nie mialem . Wczesniej maxymalna predkoscia 80 czulem to ze jade tyle teraz licznik idzie do konca a nie wydaje mi sie zebym szedł z 95


Wydaje mi sie ze moze slimak sie zrypał


Edit

Dodam ze z 1.5 tygodnia temu wymienillem olej przkladniowy nowe rolki lezejsze o 0.4 grama od wczesniejszych i nowy pasek i od tego czasu jezdze na 98 ultra chcialem przetestowac czy ma povera

Czyto mozliwe ze poprostu te czesci sie dotarły dobrze i takie kopa az dostał ??

Możliwe, że lepsze paliwo choć wątpię. Co masz w vitalce?

Next-r
Multiwara
rolki 8 gram


przejechane ma prawie 8 tysiecy szlif mialem robiony 2.5k jak mial na liczniku

Dodam tylko ze miej wiecej taka predkosc jak teraz ze praktycznie zamyka licznik udalo mi sie kiedys uzyskac. A teraz praktycznie od wczoraj caly czas idzie jak burza

No to ja bym się chyba na twoim miejscu cieszył... Powodów może być wiele, nikt nie powie ci wprost co się dzieje że z dnia na dzień szybciej jedzie.

_________________

Wpadnij do mnie:

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=47135

No to ja bym się chyba na twoim miejscu cieszył... Powodów może być wiele, nikt nie powie ci wprost co się dzieje że z dnia na dzień szybciej jedzie.

_________________

Wpadnij do mnie:

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=47135

Dodam ze z 1.5 tygodnia temu wymienillem olej przkladniowy nowe rolki lezejsze o 0.4 grama od wczesniejszych i nowy pasek i od tego czasu jezdze na 98 ultra chcialem przetestowac czy ma povera
Nieciesz sie tak bardzo.
Minusem jest paliwo - zbyt wysoki oktan i silnik moze niewytrzymac.
Te silniki i moduly nie sa przystosowane do tych oktanow.
Potem bedziesz pisal dlaczego wypalila sie dziura w tloku i czemu trzeba robic powtorny remont.
Pozatem napisz jakie wysokie masz obroty silnika przy tej predkosci.

_________________

Autor niniejszych postów, nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ich treść,a co za tym idzie w przyszłości nie mogą być one wykorzystywane przeciwko niemu...udzielanych wskazówek proszę nie traktować jako WYROCZNI
Sorry za bledy , mam skandynawska klaw..

nie powiem Ci jakie sa obroty bo nie mam do tego urzadzenia zeby widziec

Czemu szlifa robiłeś tak szybko!?

Ja mam teraz przy tej predkosci 7600 obr/min.
Wczesniej mialem 11500 obr/min.
Max obr. wynosza 7000-7500 obr/min.
Na wysokich obr . go szybko zakatujesz.

_________________

Autor niniejszych postów, nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ich treść,a co za tym idzie w przyszłości nie mogą być one wykorzystywane przeciwko niemu...udzielanych wskazówek proszę nie traktować jako WYROCZNI
Sorry za bledy , mam skandynawska klaw..

Bo wracalem z wroclawia do opola nim i sie zatarł