Witam,
chciałbym się zorientować na razie czysto teoretycznie jakie części bym jeszcze potrzebował gdybym chciał do vitalki włożyć cyl 70cm.
Załóżmy że cylinder to Airsal Sport 70cm + do tego jakiś gaźnik pewnie 19mm i co jeszcze?
Mam w skuterze tecnigasa nextr, reszta seria.
Na razie mamy cylinder ~260zł + gaźnik ~200zł (może jakiś używany bym wyrwał za 100zł?) więc cena w miarę do akceptacji.
Czy przy tym cylindrze trzeba wymieniać wał w mojej vitalce?
Ile ± potrzebuje kasy na 70cm?
Jak jest z prawem, kiedy mam zarejestrowany skuter na 50cm a na prawdę siedzi tam 70?

Przebieg skutera ~6k km.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Siema ,
No wiec tak , wału zmieniać nie musisz , do tego cylindra i gaźnika dorzuciłbym jakieś sportowe wario + rolki , sprężynki do regulacji , gaźnik moim zdaniem 17,5 wystarczy w zupełności ,
Pozdro

Z takich drobnych rzeczy jak sprężynki i rolki to mam do regulacji.
Będzie w ogóle jakaś różnica jak założę większy cyl? Powinno mi wzrosnąć przyśpieszenie, ale czy vmax też? W ogóle opłaca się inwestować tyle kasy (jest to adekwatne do osiągów)? Jak ze spalaniem? Teraz mam ok 4l/100km.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Do tego łożyska.Ja kupiłem NTN za 150 zł,ale teraz wolał bym poszukać w jakimś sklepie to wyszło by z 50 zł za jakieś SKF lub NTN.Wario to na razie nie jest konieczność.

_________________

Kymco Vitality 70

Znalazłem na YT filmik vitalki z nextr , cylkiem 70cc malosi , 17,5 gaźnik i chyba wymienione wario obejrzyj i zobacz czy opłaca sie , (słaba jakość ) http://www.youtube.com/watch?v=f6OeRxQlTL4

Nie wsadzaj żadnych łożysk wzmacnianych ani wału.

Ja miałem o wiele mocniejszy tun i na seri łożysk i wału jeździłem. Tylko dużo czasu się straci na wymianę łożysk i wału.

Najwyżej jakby pierdyknęło to wtedy generalka: nowe lozyska + wal i szlif cylka albo inny cylek i tyle.