Witam otóż mam keeway'a ry8 i zastanawiam się nad swapem, lecz nurtuje mnie kilka rzeczy. Jestem niepewny w kupnie silnika AC ponieważ nie chcę wydać kasy na coś co będzie chodzić tak samo albo gorzej ( jednak te silniki mają już trochę przebiegu), a przy LC nie wiem gdzie dać chłodnicę. U użytkownika br3w widziałem ją za przednim kołem, lecz może tam łatwo nalecieć brud (nie wiem czy to przeszkadza). Prosiłbym o doradzenie mi w tej sprawie i przedstawienie jakiegoś argumentu co do tego silnika AC lub LC.

Stanowczo cieczak!
Jego zalet jest wiele: większe osiągi (w każdej klasie tuningu jak i sporo na serii), większa żywotność (cylinder pracuje w mniej więcej tych samych temperaturach, zawdzięcza to termostatowi), mniejsze spalanie (LC już nie potrzebuje bardzo bogatej mieszanki którą powietrzak potrzebowałby na schłodzenie cylindra) i oczywiście możliwość "ciskania" w lato czy na trasie

Jeśli faktycznie chcesz tuningować czy po prostu poszaleć to nie ładuj się w marne AC- mówię to z doświadczenia

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

LC minarelli horizontal bardzo dobry. Chłodzenie bardzo dobre wiadomo z jakich przyczyn. Tanie części (na allegro tak ciagle przynajmniej jest z 20 roxów w częściach) A to że sie na chłodnice trochę brudu nachlapie to chyba można umyć co troszke znowu nie jeździsz pewnie po wielkim błocie. Te silniki są nie do zdarcia. Moim zdaniem same plusy.

_________________

Oceń benelke i zostaw coś po sobie: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=551120#551120

Tak jak koledzy wyzej.Jesli swap to tylko na LC ;)