witam mam przejechale kolo 21tys. kilosow na moim typhoonie z 2000. zamierzam kupic tlok i zrobic szlifa. jak myslicie czy cos jeszcze bede musial wymieniac po takim przebiegu czy nie?? i jeszcze jakbyscie mogli mi jakies dobre tloki do mojego skutera pokazac. nie chcialbym dac za to wiecej niz 400zl a chce zeby moc wrocila taka jak na poczatku.

bylem w sklepie i tam mi pokazal jakis tlok za 60zl czy to jakies gowno bedzie??
dodam ze chcialbym pojezdzic dosc dlugo na tym skuterze bez ponownego remontu silnika.
co sadzicie??

Na 100% masz żeliwo jeśli to seryjny typhon i można szlifowac tłok to jak najbardziej vertex meteor itp. mógłbyś wymienic też łożyska i simeringi wału i łożysko igiełkowe korbowodu np hebo ,metrakit itp. będziesz miec czyste sumienie.

W kwocie 400 zł powinienes się zmieścić razem z łożyskami i simmeringami - silnik będzie jak nowy. Jak będziesz zamawiał to nie zapomnij o uszczelkach. Moim zdaniem taki remont jest chyba lepszym rozwiązaniem od kupna budżetowych zestawów tłok+cylinder.

_________________

Ja ostatnio robiłem remont a mianowicie:
Szlif cylindra-70zł (cena zależy w jakim zakładzie robisz)
tłok Vertex- 128zl+koszt przesyłki=150zł
uszczelki- +/-15-20zł
Łożysko igiełkowe Brakit- 30zł
Przy okazji możesz sobie rozwiercić i wypolerować kanał wylotowy pod wydech co da szybsze "uciekanie" spalin
Jeżeli łożyska są sztywne i nie szumią możesz je zostawić aczkolwiek jeżeli wiesz jak wymienić łożyska i masz więcej czasu możesz to zrobić Przy wymianie łożysk oczywiście simeringi już trzeba wymienić

Podsumowując

bez wymiany łożysk i uszczelniaczy wyjdzie Cię to ok 270zł

jeszcze pasek i rolki kup i na sprzęgło rzuć okiem

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12