Witam dziś mój runner zaczął głupieć a problem jest taki. Odpalam skuter pochodzi chwilę na wolnych obrotach i dopiero jadę jak to zwykle bywa przejeżdżam ok 500m i skuter zaczyna się dusić jak by miał za dużo powietrza i zaraz gaśnie. Odpalam drugi raz chodzi na wolnych troszkę gazuję ale się dusi i po pewnym czasie załapuje i wraca mu moc a za jakiś czas znowu to samo co jest czy to wina gaźnika

PS: Dodam jeszcze że w gaźniku jest dysza 80 (dellorto) i musiałem zrobić duży otwór w puszce od filtra żeby się nie dusił.

tak, to gaźnik
miałem podobny problem.
rozbierz gaźnik, wyczyść filtr powietrza, wyczyść wszystkie dysze i inne części gaźnika, jeśli nie pomoże to próbuj coś regulować (dopływ benzyny itp.)

_________________

A może sprawdź czy paliwo normalnie dochodzi.Może to kranik się przycina.

_________________

...Bo życie jest po to by latać na moto...
Szerokości,lewa i w górę.

AdiPiaggioNTT No to będzie ciężko sprawdzić. A co do gaźnika to jest na 100% ok i wszystkie dysze czyste.

sprawdź, czy Twój skuter dostaje paliwo

_________________

Jak by nie dostawał to by nie odpalał a on odpala ale jak dodaje gazu to się dusi jak by miał za mało powietrza, lecz po jakiś 30s/1min lekkiego gazowania skuter znowu wraca do normy i powraca pełna moc.

odpaliłby.. może być zatkany kranik - wtedy dostaje, ale tylko troszeczkę...

_________________

zrobiłeś dziury w puszce filtra i co myślisz że będzie ok?? musisz gaźnik wyregulowac bo za dużo powietrza dostaje i się dusi

_________________

Sprzedam dużo częsci silnikowych do Yamahy Bws,naprawdę tanio! Sprzątanie garażu.
Malossi sport 70cc 50zł do szlifu!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=171672
Gg. 8308088

Nie jestem taki tępy gaźnik był regulowany i było ok a teraz zaczął się walić. Czy to może być trefnego paliwa bo zatankowałem na lipnej stacji (byłem zmuszony do tego)

Mi też sie tak wydaje ze przez te dziury w puszcze filtra dostaje za duzo powietrza i sie dusi. Jesli juz chcesz zeby dostawal wiecej powietrza to kup stozek, a nie rob takie dziadostwo;/ Zmień dysze na mniejsza i zobacz czy jest jakas roznica.

Zrobiłem tak bo w drodze zwalił mi się gaźnik zostawiłem u kolegi na kilka dni kupiłem drugi gaźnik 12 dellorto ale z dyszą 80 i za chiny nie dało go wyregulować jedynie bez pokrywy od filtr w miarę normalnie jeździł lecz nie chciałem tak wracać do domu bo by mi gąbka wypadał wiec na szybkiego wycięliśmy dziurę w puszcze żeby gąbka się trzymała i brał powietrza dużo, udało mi się dojechać do domu zrobiłem nim potem jeszcze z 50km i było ok potem jechałem do wujka i 100m od ich domu zabrakło benzy pojechałem na stacje w okolicy ale bają tam okropną benzynę i często słyszałem że po niej np samochód dziwnie pali i takie tam. Ale nie miałem wyjścia i zatankowałem dojechał szczęśliwie do domu i było git zrobiłem z 15km i zaczęło się walić jutro kupię drugą pokrywę do filtra i dyszę 68 czy lepiej zostać przy dysz 80 i kupić stożek gąbkowy

Kup stozek. Poprawisz jeszcze przy okazji troche osiagi i nie bedziesz musial kupowac dyszy. Tylko kup stozek w obudowie. Bo jak bedziesz mial niczym nie osłoniety to dostanie się tam woda i wgl po kazdej jezdzie bedziesz musial go myć

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Tylko osiągi mało wzrosną a spalanie to i owszem I filtr w obudowie 70zł a dysza + pokrywa 20

Jezeli cie tak taniej wyjdzie to zrob tak:)

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Tu już nie chodzi o taniej tylko ten stożki trzeba dbać a ja czasem muszę jeździć po błocie i takie tam więc on raczej odpada Jedyny + stożka to wygląd i ładniejszy dźwięk