Witam
Wczoraj jeździliśmy sobie we dwóch na moim skucie po polnych drogach i nawet po samym polu i nieźle go piłowałem no i zauważyłem że skut rusza z większych obrotów ( a tak dokładniej o 1 tys więcej niż wcześniej) i zdaje mi się że wolniej wyciska prędkość max Co mogło się stać ??

Może pasek się wytarł, mój gdy był nieźle spalony też z wysokich ruszał.

to może być to, bo już pukał o obudowę ale chyba jeszcze na nim troche pojeżdżę?

No zależy jeszcze jaki jego stan, jak Ci te sznurki się wyplątały i zaczepią o coś to może być niezaciekawie.
Wiem to po swoim przykladzie.

aha to postaram się w najbliższym czasie sprawdzić

odświeżam
Otóż sprawdziłem pasek i ma 18 mm grubości i nie widać że jest spalony, ale troche go muli, wcześniej mogłem ryć na siedząco a teraz nie ma siły ruszyć, a jak ruszy to już idzie dobrze tak jak wcześniej, dzwon jest lekko przebarwiony od strony tych wywietrzników i jak go ścisnę ręką to trzeszczy choć nigdzie nie jest pęknięty może to przez to???
I ponawiam pytanie z poprzedniego postu: Co zrobić żeby skuter miał wyższe obroty na v-max'sie ??????? Może większy gaźnik pomoże??
PS. aktualnie jest 6,5 tys przy 60 km/h i przy tym są wibracje a jak jade z górki i obroty się zwiększają to nie ma wibracji i skut leci 70

Pasek jest dobry, ma mieć 18mm, jak dzwon jest na fioletowo przebarwiony to jest do wymiany, i do tego padły Ci sprężynki sprzęgła, najlepiej kup hebo niebieskie i dzwon, wyższe obroty przy większej prędkości to rolki około 4.6 albo 4.7g

_________________

Peugeot 406

nie no sprężynki są dobre chyba, bo by ruszał z małych obr a teraz rusza tak z 3 tys i jest git, a długo jeszcze na tym dzwonie pojeżdżę ? Bo niby nie jest aż tak dużo przebarwiony