Witam

Właśnie skończyłęm pracę nad moja gilera runner.Pękł mi pasek napędowy wiec musiałem wymienic.Kupiłem nowy pasek założyłem i nie wiem dlaczego zeby ruszyc musze odpychac sie nogami obroty mam nie wiadomo czemu bardzo wysokie (caly czas jakby byl na ssaniu) kręci sie kolo.Mam Wariator sportowy z Polini i przed zerwaniem paska na starcie mi skuter unosilo + jeszcze mam sportowy wydech Laser X Pro.A teraz nie moge naprawde ruszyc z miejsca dopiero po jakis 20-30 sec po jezdzie 2-3 km/h rozpedza mi sie jeszcze powoli i jedzie 80 wczesniej jechal 100 nie mam zielonego pojecia co sie stalo.
Jest możliwość że pasek jest źle założony albo jest za gruby ale gruboscia sie wiele nie roznią.
Tylko teraz stad moje pytanie Skoro by byl źle założony by szedl po tylu sekundach 80 km/h ???? Rozkręcałem tylko wariator może źle go skręciłem jakies pomysly?

Zależy mi na czasie

Gdybyś nie darł tak mordy to pomógłbym ci *


Masz konto od godziny a to już Twój Drugi warn, Gratuluję
Prosze, o to regulamin naszego forum :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=3

kolego troszeczke grzeczniej,jesli nie chcesz pomagac nie pomagaj rozsądni ludzie wiedza ze na nikogo w poscie nie krzycze tylko wyraznie prosze o pomoc wiec * to mozesz sobie do kogos innego mowic

Nie musisz powtarzać tego co on powiedział..

Po 1 ten temat nic nie mówi. Po 2 drukowane litery tzn. darcie mordy w internecie. Milion wykrzykników.

kacperinjo, z taką kulturą to Ty tu długo nie zabawisz..

kometa1111, być może po prostu Ci się gaźnik rozregulował. Jak masz wysokie obroty zaraz jak odpalisz skuter to pokręć śrubką od obrotów(taka ze sprężynką) na gaźniku. Nie wiem czy dobrze mówię ale może przez ten pasek potrzebujesz innych rolek lub po prostu gdy Ci się zerwał to może uszkodził jakąś część w przekładni. Sprawdź dokładnie sprzęgło, dzwon, wario...

_________________




Kliknij i zobacz moje NRG
Piszę poprawnie po polsku

Jeśli to Cię satysfakcjonuje to zmieniłem temat i caly opis mojej sytuacji lecz ja nie odbieram tego tak jak ty

Myślisz, że mi zależy na tym forum?
Poza tym co ma piernik do wiatraka? W gaźniku chyba nie grzebał nie?

Jeśli chodzi o wysokie obroty to ja wczesniej mialem takie ponieważ sam chciałem zeby mi startował z wysokich obrotów lecz dlaczego przez przejechanie okolo 1 km a przed tym chodzenie sobie bez dawania gazu przez okolo 5 min nadal jak go odpale caly czas kreci sie kolo wczesniej tak nie bylo.

Czy uważasz że jeśli skuter odpala i jezdzi ( nie naturalnie lecz jezdzi) nie powinien byc źle założony wariator. ALe co ma pasek do gażnika ? niz oprócz wariatora i zakladania paska nie bylo ruszane.Jedynie co jest według mnie możliwe to uszkodzenie jakiejs czesci podczs zerwania pasku lecz on pękł tylko i wyłącznie w jednym miejscu tak jakby mu cos podeszlo.

Skoro obroty wysokie to w gaźnik może zajrzeć ?

_________________




Kliknij i zobacz moje NRG
Piszę poprawnie po polsku

Do takich rzeczy sie nie zagląda, bo jesli było wszystko dobrze w gaźniku, a on tam nakopie, to jak naprawi część, która był naprawdę zniszczona będzie miał lipę, bo tego nie odczuje

Mogło i by być. Dlatego mówię. Rozkręć przekładnię. Sprawdź części wario, sprzęgło. Niby może być tego nie widać ale może coś gdzieś się uszkodziło i zauważysz to dopiero gdy rozbierzesz te części.

_________________




Kliknij i zobacz moje NRG
Piszę poprawnie po polsku

hehe ja dopiero poczatkowy w tych sprawach wiec mozliwe ze jutro zawioze do mechanika myslalem ze to cos mniej skomplikowanego lecz cóż po prostu obawialem sie że gdy zakłądałem pasek mogłem cos ja zapsuc lecz mysle ze pasek jest dobrze zalozony skoro jezdzi jedynie co to cos z wariatorem moze nie tak tuleje czy cos zalozylem juz sam nie wiem