A ja 16 tys na seryjnych częściach.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

A kolega 3tys i mu piasek narobił dziur w wariatorze.
I koniec tego OT

czysciles moze ostatnio stozek? moze dostaje za malo lub za duzo powietrza i go muli jak masz opor to ssanie chodzi i jest dobrze a pozniej jak pusicisz gaz i sie wylacza i mol

_________________

Zip Vega.... ;]
-Cylinder 72ccm WM
-Dysza 80, stozek
-Wariator Naraku high speed(rolki 5.5g)
-Przedluzka 5cm

V-max (licznikowy) 90km/h moze wiecej licznika zabraklo ;p

Yamaha TZR 125
v-max 110km/h
rok produkcji 1998

panowie ale to zalezy jak kto jezdzi Kumpel ma 11 tys km w chinczyku i nic nie wymienial a jak np ja go katuje jak sie tylko da to mam 7 tys i prawie wszystko wymieniane ;p

_________________

Zip Vega.... ;]
-Cylinder 72ccm WM
-Dysza 80, stozek
-Wariator Naraku high speed(rolki 5.5g)
-Przedluzka 5cm

V-max (licznikowy) 90km/h moze wiecej licznika zabraklo ;p

Yamaha TZR 125
v-max 110km/h
rok produkcji 1998

mój kolega kingwayem cobusem zrobił juz 20 tys km a kupił go nowego z cylindrem 80 naraku, tylko że poszły mu ze 3 paski i ze 3 wariatory- poprostu się wyrabiały, jeden nawet pękł na pół