krasnalek52, miałem tak w boosterze (tzn ze paliwo cały czas leciało) i sqter odpalał od pierwszego bo w gaźniku było duzo wahy, która się przelewała do króćca i się zastanawiałem czemu mi tak duzo pali. Przynajmniej u mnie jest tak ze jak wlejesz mu troche wahy na tłok to odpali i będzie chodził. Zgasisz i jest ciepły to tez odpali a następnego dnia znów musisz dać troche na tłok bo nie zapali

Kranik jest sprawny, został wymieniony bo nie wytwarzał podciśnienia i w ogóle waha nie dochodziła. Dziś rano np. po całej nocy nic się nie lało bo było mało paliwa w baku (tylko rezerwa) i zaworek trzymał. Dziwne było to, że skuter załapał z rozrusznika, zapalił i zgasł i już drugi raz nie chciał zapalić, dopiero jak skręciłem w gaźniku śrubki do 'fazy początkowej' to odpalił. Po szkole za to jak stał jakieś 5h odpalił od razu..
Takie pytanie z mojej strony, czy jak kupię zestaw naprawczy od dellorto to jest szansa, że spasuje do mojego gurtnera?

_________________

Pozdrawiam

Nie ważne czy jest pełen bak czy pusty, ma puszczać dopiero jak odpali(czyt. zassie) podciśnienie). Kranik podciśnieniowy nie wytwarza podciśnienia, silnik to robi.

_________________

Rozpoczynamy projekt .
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0 zobacz:)