Witam wszystkich. Niedawno założyłem Stage6 Streetrace 70. Na początku nie miałem żadnych zastrzeżeń, jednak gdy trochę pojeździłem powstał pewien problem. Mianowicie kiedy jadę i chcę zwiększyć prędkość skuter gdy osiągnie 70km/h nagle nim szarpie tak jak by nie dostawał paliwa a v-max momentalnie spada. Mam tak za każdym razem gdy chcę pojechać szybciej niż 70km/h. Co może być tego przyczyną? Mam dyszę 90 więc paliwa raczej dostaję dobrą dawkę. Może moduł blokuje? Ale kiedyś jechałem ponad 80km/h i nie odcięło mi zapłonu. Dodam jeszcze że mam wał serie więc może to jego wina bo nie chce kręcić takich obrotów choć to mało prawdopodobne... Czekam na Wasze komentarze.

Sproboj wyregulowac gaznik, a dysza 90 to dosc duza moze zaloz 75-80. (ogolnie gdybym ja mial 70cc to bym zalozyl dysze 65 i iglice przestawil)

_________________

-Tecnigas Next-r
-Malossi Multivar
-rolki 6,5g
-sprężyna centralna Hebo +60
-pasek dayco
-sprzęgło Tec Evo
v-max 80+ km/h

Ja mam tak samo. I wątpię że to wina dyszy, prędzej moduł nie wyrabia przy kosmicznych obrotach. Kiedyś Ci nie odcięło bo części były mniej zużyte (pasek, wariator) i nie potrzebował tylu obrotów aby osiągnąć te 80. Ja chcę zmienić wario na sport żeby obroty opadły.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

Jak kręci te 10k to dobrze , a to kosmiczne nie są.
A ta dysza 90 za duża zdecydowanie, chyba że masz stożek.
A moduły nie są blokowane...

Ja mam 62 dyszę i jest to samo... Nie ma iskry z tego co wywnioskowałem i tyle. Na wysokich obrotach przerywa i zaraz strzał z tłumika i chmara dymu jak podczas przerywania mam odkręconą manete... Wg mnie nie ma iskry.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

Takie strzelanie itp to miałem podczas gdy świeca była zepsuta... ale to nie wazmne było od obrotów.
Możesz sprawdzić ten moduł, ale z tego co mi wiadomo to są w keewayach odblokowane moduły.

Są odblokowane ale gdzieś tam słyszałem że jak obroty są już nie małe to moduł nie wyrabia i tak mi sie wydaje w tym przypadku. Kupię sobie jakieś wario żeby tyle nie kręcił i bd dobrze.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

Matxx jak chcesz mniejsze obroty i wieksza predkosc pokombinuj z wariem troche, ptzeloz taka cienka podkaldke z za wentylatora przed wentylator, skroc tuleje o 1mm, daj 4.5g rolki sprezynki sprzegla niebieskie i pojdzie nawet te 10km/h wiecej.

_________________

-Tecnigas Next-r
-Malossi Multivar
-rolki 6,5g
-sprężyna centralna Hebo +60
-pasek dayco
-sprzęgło Tec Evo
v-max 80+ km/h

ogarnij sie wkladasz 70 do keewaya a nie wymieniles nic z napedu
pierwszym krokiem tuningu jest
1.odblokowanie
2.wydech
3.wario
4.regulacja
TO MOJA SKROMNA OPINIA JESLI SIE NIE ZGADZACIE TO PISZ CIE
PS.sorry ze nie na temat

_________________

KEEWAY MATRIX
Setup:
-S6 StreetRace 70ccm zatarty przez rozwalenie łozyska korbowodu
teraz 50 power
-Polini speed control 5.0gr
-NA CHWILE TURBO KIT RR
-sprezyna glo. +50%
-sprezynki Hebo zielone
-Pasek Polini Race
-Hebo R
-Stage6 WingColler
-Malossi Twistcontrol

Sam się ogarnij , taki z Cb chiński uczony a nie znasz sprawy !! Kupiłem 70 cc bo seria mi się zatarła i jak kupować to coś porządnego. Po 2 narazie nie mam kasy na wario, sprężynki etc , nic więcej nie bd kupował bo nie ma sensu, wydech mam wybebeszone i mi starczy.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

MattX, ja mam też Keeway z 2007 i jakoś go nic nie blokuje na module ani sie nie ścina, to juz jest kombinowanie. headbot, ma racje z tym wariem żeby więcej wycisnąć trzeba zainwestować, ale każdy ma tyle kasy co ma wiec sam decyduje.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

Czyli co? Moduł jest winny? Może to po prostu źle wyregulowany gaźnik?

no najprędzej jeszcze gaźnik lub rolki, spróbuj założyć 5.5 g zobacz co będzie.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

Regulowałem ten gaźnik i nic. Nawet nie mogę ustawić obrotów i mi gaśnie. A jak ruszam to zanim się zbierze mija trochę czasu... Nie wiem co to ma być. Czyściłem świece ale nie widać poprawy. Rolki mam 4g więc nie są za ciężkie na pewno.