witam. ostatnio wymieniłem cylinder (znaczy zrobiłem szlif oryginalnego). założyłem, kompresja ładna. Odpaliłem go. I jak odpaliłem to słychac było straszny szum. jakby coś szorowało o coś. myślę sobie tak musi by bo nowy cyl i trza dotrzec. No to się przejechalem. i jak jade , przejade z 50m. to jest takie delikatne krotkie skrzytanie i gaśnie. ale wtedy schodze i odpalam (od 1 kopa) i spowrotem to samo 50 metrow i gasnie i tak w kołko. mysle sobie ze sie zaciera cylinder. rozebralem glowice i patrze że gładkie wszystko. ciagle slycha taki szum dziwny i ciagle gasnie. rozbieralem wariator i ciagle to samo. co moze byc?

eee...a zmieniałeś pierścienie ?

_________________

Jaka miałeś kompresje po szlifie?

zmienilem bo wiekszy tlok

kompresja 7/8

i dodam ze jak zgasnie to wario się przestaje gwałtownie krecić i kręci sie samo sprzegło (od rozpedu) i pasek slizga sie po wario jak zgasnie

no to kompresja chyba nie za duża bo ja miałem 7 przy zajechanym cylku. Chociaż na początku docierania może dobra

_________________

Przegrywasz, boisz się i zwyciężasz tylko dlatego, że tak chcesz.

kompresja jest na pewno bardzo dobra. ale czemu mi staje wario i szumi tak glosno?

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Jak wario staje to wał też musi stanąć bo innej opcji raczej nie ma;p Możliwe że coś np w cylku się blokuje ale wątpię bo miałbyś raczej rysy, jaki skuter ma przebieg?

_________________

Przegrywasz, boisz się i zwyciężasz tylko dlatego, że tak chcesz.

przebiegu nie znam bo slimak do niczego. ale troszke ma.

mozliwe ze to lozyska na wale i przez nie staje ? ze jak złapie temperature to scina lozyska i dupa?

Po 50m nie nagrzeja sie az tak zeby blokowac co kolwiek.

tłoka źle wlozylas ja tak zrobilem;/ strzalką do wydechu i bedzie git:) to jest to na bilion %:)

rs125 nie koniecznie to jest to... tłoka sam dobierałeś czy ci w serwisie dobierali do szlifu?? bo jak pierścienie mają za ciasno to szybko pęcznieją i blokuje tłoka, wystarczy parę sekund żeby się troszkę ostudziły, i przez to też jest ten dźwięk (tłoka blokuje) jeśli chcesz żeby się dopasował tłok i pierścienie to zostaw go na wolnych obrotach i niech sobie chodzi... miałem to samo w innym motorze i go tak docierałem na wolnych obrotach dopiero jak się troszeczkę dotarł to brałem się za docieranie w jeździe

_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g

Albo to co pisze dominik9393, albo siadły Ci łożyska na wale i szumią. Przez to, że się rozleciały wał tak nagle staje, albo tak jak już mówiłem spróbuj tego co Ci napisał dominik9393.

_________________

www.klagmotors.pl

robilem tak nie raz i to samo ciagle. strzalka jest do dolu jak powinna byc. ja tlok kupilem na allegro i powinien byc ok

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

no to może zły rozmiar kupiłeś i ma teraz za ciasno, albo jeszcze same pierścienie mogą być nie odpowiednie. możesz je delikatni przyszlifować pilnikiem w miejscu, gdzie jest wycinka na zabezpieczenie na tłoku (to żeby się pierścień nie obracał) chyba że pasuje. wtedy nie pozostaje nic innego tylko docieranie, aha i w tym wypadku do paliwa dolej jeszcze z 1/4 setki oleju, bo jak podejrzewam olej do dozownika lejesz a przy docieraniu powinno się dawać więcej oleju do mieszanki. pozdro

_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g

dzisiaj zdjąlem cylinder i zobaczylem ze u gory zrobily sie gość glebokie rysy. a tlok do cylindra (bez pierscieni) wchodzi cięzko i tzrzeba dość mocno popchać palecem tlok aby wszedł do końca:P

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder