witam jechałem skuterem miałem poluzowanom pokrywe przekładni pdskoczyłem na złączeniu asfaltu i przestawiła mi sie kopka i starła zabierak skuter zgasł wymieniłem zabierak teraz ładnie sie go kopie wszystko git miałem iskre kopałem go i nic lałem do gaźnika i nic wymieniłem modół i dalej zaprowadziłem skuter do warsztatu tam niestety stracił iskre ale oczywiście według serwisu to iskry niebyło!!;) dodam jeszcze ze miałem coś z elektryką a dokładnie ze światłami raz paliły raz nie i kierunki szalały myśle że to zwarcie??
a co do tego jak przestawiła mi sie kopka to moze przestawił mi się zapłon na magnecie ?? czy w ogóle tam jest ustawiany zaplon ??
dodam że skuter ma kompresje 12 barów miał iskre ale zagineła myśle ze jest to przeczyna tego że podłączyli mi automatyczny rozrósznik który był odłączony !
macie jakieś pomysły co mam robić?? wymieniłem modół i nic czy to wina przestawionego zapłonu??

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5

mozliwe ze przestawiony zaplon sprawdz ;) duzo roboty przy tym nie ma

_________________

http://polskajazda.pl/Motocykle/Hyosung ... met/124321

w skuterach nie da sie ustawic zaplonu.Jedyne co mozesz sprawdzic to czy magneto sie nie obraca i dobrzer siedzi.Mysle ze brak iskry spowodowany jest uszkodzona cewka zaplonowa

aha dzieki za rady ide dzisiaj do garażu
czyli magneto ma być sztywne stać w miejscu jak bende mogł opkręcić je ręką to znaczy że to może być to

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5

tak wlasnie magneto ma siedziec na wale sztywno i sie nie obkrecac bo na wale jest taki klin ktory je trzyma tylko w 1 pozycji

niestety to nie magneto !! niewiem moze to cewka

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5

Jak zablokowało Ci od razu wał to możliwe że scieło Ci klina na magnecie. Sprawdzałeś czy jest klin ? Czy tylko zobaczyłeś czy się magneto dobrze trzyma ?

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

tylko czy sie magneto nierusza a niemoge go zdjąć bo niemam ściągacza

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5

Aha. Ja zrobiłem sobie sam ściągacz na oparciu o zwykły ściągacz.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

teraz jedyne co to dorwać cewke zapłonową i sprawdzić jak masz od kogo pożyczyć to sprawdz a jak nie no to chyba trzeba będzie kupić

cewka dobra bo daje prad bo podlaczylem zarowke do niej i jest git mysle ze to cos z kablami z przodu bo mam wymieniony licznik na elektryka i jest tam plontanina kablow ze zlaczkami zrobiona przez poprzedniego wlasciciela i mozliwe ze gdzies tam jest zwarcie

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5

mozesz posprawdzac tez jest taka mozliwosc ze cos nie tak z zaplonem.

kupiłem ściągacz do magneta i okazało si że to kabel na cewce przerwany
połamane skrzydełko wentylatora rozerwało cewke i zamiast dawac 40amperów daje 5

_________________

>>>>>k2<<<<
DR evolution70
malossi multivar
leovince zx
hebo+90
sprężynki +50
Dell'orto 17,5