właśnie, że z chłodzeniem wszystko było wporządku bo jak sie zagrzał to chłodnica była strasznie gorąca. objawy te zdarzały sie do 700km po remoncie. potem juz było wszystko wporządku ( juz sie dotarł ) ... ale w ten sam dzień co mi sie zatarł dużo nim jeździłem i chodził pieknie silniczek jak nowy mocy mu nie brakowało ale też nie cisnołem mu na full bo szkoda i miał mi służyć jeszcze przez 2 lata

a wiatraczek się nie załączył ?? może dla tego co

ale jakby mi sie zagrzał to by mi sie zapaliła kontrolka temperatury ;)

Edit ! gdy podniosłem motor po upadku to z kopki nie chciał odpalić ale pchnołem go 3m i zapalił. Co to moze być ? Chyba jakby sie zatarł to by juz nie odpalił