Witam . Mam dylemat ponieważ moja Honda ma blokadę na module i nie wiem jak się jej pozbyć !!!. Jeśli możecie to prosił bym o pomoc .


PS.
To mój pierwszy post wiec za jakiekolwiek pomyłki mi wybaczcie .

Siema mam ten sam problem. Ostatnio n4zarEmok polecił mi ten moduł:

http://moto.allegro.pl/item1076723356_m ... ml#gallery

Jemu ponoć na tym chodzi tylko jest kwestia tego, ze może będziesz musiał przerabiać wtyczkę. Ale to już nie problem. Zobacz najpierw jak u Cb jest a tam na zdjęciu z modułem jest to wyraźnie pokazana wtyczka to porównaj.

A i jeszcze który rocznik ma twój SFX ???

_________________

Honda SFX

Mój rocznik to 2005 . A silnik różni sie od tej starszej wersji ???

_________________

Stelaż , klatka i duża zębatka

Nie jestem pewien ale silników raczej nie zmieniali po za drobnymi przeróbkami.
Ale sam "reaktor" ma nie wiele wspólnego z modułem, chodzi tu o układ elektryczny. A z tego co wiem to wszystkie sfx`y miały moduł DC-cdi więc ta starsza wersja nie powinna się różnić od twojej.

Ale mnie się lepiej nie słuchaj ja tu też jestem początkujący

A co do samego modułu to istnieje jeszcze 2 opcja:

http://www.btinternet.com/~jhcraig/HondaCDI.swf

W x8r to ponoć działa ale czy w sfx`ie to nie mam pojęcia...

_________________

Honda SFX

Dzięki . Już idę to robić . Dam ci odpowiedz czy to działa .

_________________

Stelaż , klatka i duża zębatka

ozimcio, powiem ci że to działa w x8r-s ale niewiele to daje teraz może moja honda kręci z 9tyś obr .. o wiele lepsze osiągi są na module malossi ponieważ on ma blokadę do 20tyś obr ... tylko że niestety ta cena mnie przeraża ..

_________________

Silnik, dwa koła i mina wesoła/ Stelaż, klatka i duża zębatka

20tys obrotów to już jest masakra, na seryjnym wale to by nawet nie wytrzymało
Jak dla mnie np. 9tys narzazie by wystarczyło, nie chce zakatować silnika szczególnie ze to seria... Krawczykowi pewnie tez by było dość jak ma serie..?

A przy okazji z innego postu już wiemy, że sposób do modułu z x8r nie działa w przypadku sfx`a ale krawczyk już to chyba zrobił...

_________________

Honda SFX

20tyś, na seryjnych częściach chyba w marzeniach byś osiągnął, nawet evo chyba kręci do 15-18tyś. jak dobrze pamiętam. Ten moduł da Ci to że będziesz mógł wyciągnąć max z swojego silnika.

_________________

[center][/center]

No racja na serii raczej nie ma szans na taki wynik. Ale nawet te 15-18tys to dla seryjnego silnika i tak dużo.

Oczywiście wyciśniesz z niego wszystko ale przy serii jeśli chcesz jeszcze trochę pojeździć na sowim skuterze to to nie ma sensu...

_________________

Honda SFX

Stasiu2, widziałem areoxa .. który kręcił 25tyś obrotów na jakimś tam czeskim kominie nie pamiętam nazwy ale ponoć najlepszy komin....

_________________

Silnik, dwa koła i mina wesoła/ Stelaż, klatka i duża zębatka