Witam
Ostatnio na forum przeczytałem że nacinanie sprzęgła da nieziemskie osiągi .. więc wziołem sie za robote: zdjęłem dzwon, patrze a tam było na nim troche oleju i sprzęgło się ślizgało ( choć nie było to odczuwalne ) no i zdjąłem cały kolektor, rozkręciłem i zabrałem się za nacinanie - nacięłem je poprzecznie tak jak w sportowych hamulcach i wyczyściłem dzwon po czym przeleciałem go papierem 80 ... sprzęgło też lekko przeleciałem tym papierem, wszystko skręciłem i oto efekt: najpierw był mocniejszy na starcie ale gdy dałem go na v-max to z 60 spadło na 55...
Normalnie już tak się wku**** miało być niby lepiej a jest jeszcze gorzej ...
Proszę o POMOC !!!!
PS. Wcześniej czyściłem filtr powietrza i być może za mocno nasączyłem go olejem... może być to istotna informacja .

Nieziemskich osiągów to, to nie da. Spróbuj trochę pojeździć. Sprzęgło raczej do v-maxu niewiele ma.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

zalezy jeszcze jakie sprzegło i przy jakim setupie

Pluje ci olejem z wydechu?

A co ma wydech do sprzęgła ,mocny jesteś...

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Peluś, ja już zrobiłem 140km i moooże, moooże prędkość się zwiększyła ale to tylko 56 wcześniej jechałem spokojnie 60, a teraz żeby tak się zwaliło
seba7011, sprzęgło i dzwon seryjne, aby mam centralke hebo +60 i rolki 4,5
PS. olejem nie pluje z wydechu (co kolwiek miało to by znaczyć ) ale bardzo możliwe, że filtr za mocno nasączyłem i się trochę przytkał..

czarekcw, jak nie czytasz całych tematów to sie nie udzielaj Napisał ze mógł przedobrzyc z olejem w filtrze....

No ale mi wytłumacz jak olej z tłumika ma się dostać do sprzęgła?

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

ej no może ktoś powie dlaczego ten skut ma mniejszą prędkość ??????

odświeżam
Jeszcze takie jedno pytanie : Czy cylinder mógł się zatrzeć, jeżeli jeżdżę na najgorszych olejach xD???

ja jeżdże na najtańszym orlenie już pare dobrych kilometrów i nic sie z cylindrem nie dzieje waźne aby proporcje były dobre )

no ok ale czemu v-max spadł ????

czarekcw, koledze chodziło pewnie o to ze mogł przedobrzyc z olejem do filtra powietrza i teraz moze pluc olejem z wydechu, wystarczy pomyslec chwile. Jesli chodzi o olej najtanszy ja takze jezdze na orlenie i zrobiłem juz z 5 tyś km i ani ryski na cylindrze i skuter chodzi super.

_________________

APRILIA SR 95'

Hebo New Performer
Top Racing Next Generation
Hebo Special
Wkład filtra Polini
Hebo +60%
Hebo Racing

...::DzonySr

no dobra no to chyba sie nie przyterł skoro pali na dotyk i obroty ma takie same filtr wysuszyłem i było trochę lepiej, ale albo ja mam takie odczucie albo ten skut po nacinaniu sprzęgła i wyterciu dzwonu papierem 80, jedzie wolniej a ma większe obroty, wcześniej jechałem 60 i miał 7 tys obr a teraz jade 55 i ma 7,5 tys obr co mogło się stać ????
fakt że na starcie jest mocniejszy, ale nie czuc żeby sprzęgło się ślizgało...

medyk94, a jaki masz wydech?? pytam bo mam serie wario i sprzeglo i ta centralke i cholernie jest zamulony, nie chce sie wkrecic wgl..

Sory za OT

tomekolszew, ja mam seryjny pseudo "sportowy"

Powie ktoś dlaczego mi mniej leci ?????

czarekcw, do jakiego sprzegła? chyba ze czegos nie zrozumiałem.... Jezeli mił sie przedostac do sprzegła to w bardzo łatwy sposób, simering poszedł na wałku zdawczym skrzyni i olej chlapie na sprzegło