jak wyregulować pompke oleju ?? : Motorowery ARCHIWUM

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 01 lis 2024, 23:25

Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.

jak wyregulować pompke oleju ??

Moderator: Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 8 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Zelo0611

Tytuł: jak wyregulować pompke oleju ??

: 02 lip 2010, 13:48

Rejestracja: 04 kwie 2009, 17:16
Posty: 61
Lokalizacja: Jastrowie
Pojazd:

Siemka otóż mam takie pytanie bo moja senda chyba za duzo bierze oleju i przez to na wysokich obrotach kopci

i mam pytanko da rade zmniejszyć dawke oleju ?
czy jedynie jest regulacja na lince ??

Na górę

Mefiz

Tytuł:

: 02 lip 2010, 15:00

Rejestracja: 06 wrz 2009, 19:32
Posty: 61
Lokalizacja: PRzeworsk
Pojazd:

odłącz dozownik i rób mieszanke najbezpieczniej

Ostatnio zmieniony 02 lip 2010, 15:01 przez Mefiz, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

maciek1006

Tytuł:

: 02 lip 2010, 15:25

***

Rejestracja: 24 sty 2010, 12:58
Posty: 711
Lokalizacja: Jelenia Góra
Pojazd:

a tam po co odlaczac odrazu dozownik , to potrzebna i przydatna rzecz , jezeli za duzo ci bierze oleju to skrec regulacja na lince

Na górę

teac27

Tytuł:

: 03 lip 2010, 23:03

***

Rejestracja: 26 cze 2009, 11:37
Posty: 684
Lokalizacja: Podkarpackie
Pojazd:

Tam bedziesz miał takie dziobki . jak będa rowno czyli git. Ale możesz tez podciągnąć . troszkę . Tylko nie zaduzo zeby nie przekrecic dozownika.

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka

+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Na górę

GALAXY

Tytuł:

: 04 lip 2010, 18:23

Rejestracja: 23 sty 2010, 19:44
Posty: 75
Lokalizacja: RADOM
Pojazd:

nic nie ruszaj !!!!

lepiej żeby leciał dym bo jak nie to możesz zatrzeć cylek

też mam derbi sende i kopci bo to 2t i będzie zawsze więcej oleju zrzerał niż 4t

_________________

NIE MOŻESZ JEŹDZIĆ SZYBCIEJ NIŻ TWÓJ ANIOŁ STRÓŻ POTRAFI LATAĆ

Na górę

Konrad324

Tytuł:

: 04 lip 2010, 18:38

Ex Moderator

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:

GALAXY pisze:

2t i będzie zawsze więcej oleju zrzerał niż 4t

4t oleju nie zżera a jak zżera to są pierścienie do wymiany. Najlepiej wywal dozownik i rób samemu mieszankę.

_________________

Pozdrawiam

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 04 lip 2010, 21:11

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

Konrad324 pisze:

Najlepiej wywal dozownik i rób samemu mieszankę.

Popieram w 100%. Ja wywaliłem u siebie dozownik i czuje sie o wiele bezpieczniejszy ze sie nie zatrze . ; ]

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

teac27

Tytuł:

: 07 lip 2010, 10:36

***

Rejestracja: 26 cze 2009, 11:37
Posty: 684
Lokalizacja: Podkarpackie
Pojazd:

zle myslisz. 2t Kopci ale jak jest zimny , po rozgrzaniu juz nie powinien . A jak kopci to znaczy ze zle wyregulowny gaznik , dozownik , swieca. Albo je olej z przkładni .

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka

+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 8 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: