Witajcie.
Jadać przed chwilą moim neosem, jakieś 85km/h nagle silnik zgasł, stało się to tak szybko, że nawet nie zdążyłem usłyszeć kiedy zgasł... (?) Powiem, że cylinder jest po szlifie, tłok nowy, powymieniałem jeszcze łożyska itd... Docierałem go do jakiś 500 km, i teraz zdarzyło mi się dwa razy tak samo (wczoraj i dziś), przy dużej prędkości silnik nagle gaśnie ? O co chodzi ? Czyżby tłok puchł ? Czy coś z napędem może być ? Zły jestem, nie dawno wsadziłem w silnik jakieś ~600zł, i znów miał by powtórzyć remont ? Pomóżcie...

Kompresja jest ? Nie odpala teraz ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Kompresje mogę jedynie sprawdzić, przez palec Maszyna odpaliła od razu... I osiągi są takie same (?) nie katowałem go już...

Sory, że jeden post pod drugim... Przed chwilą byłem u znajomego sprawdzić kompresję, mam 6-6,5, to dobra kompresja ?


Edytuj posty, przepraszanie nic nie da. A nieraz wręcz przeciwnie ;)

za mała

Czyli po zatarciu ? Znów zmiana na nowy ? <zły> od czego mógl się zatrzeć ? Olej jest, bo dochodzi do gaźnika...

wsadz nowy pierscien i odrazu dawaj full ja nie docieralem wogole kompresje ma dobra caly czas przy przebiegu 3,6 tys...nowe cylki sa przystosowane juz do tego ze nie trzeba docierac.

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

i dolewaj do paliwa oleju zeby znowu ci sie nie zatarł

_________________

Top Performance Nardo...

Ale dlaczego sie zaciera ? To jakaś paranoja, by silnik w yamaszce zacierał się z braku odpowiedniej ilośći oleju ?! Tam jest 50cmm, posiadam również sportowy tłumik, oraz tuningowe cześci w przekładni... To od tego ?

No olej to najwazniejsza rzecz aby nie zatrzec ;o

malutka. Przytarty będzie

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Po widzicie mi co mam teraz z tym zrobić ? Przy moich częściach warto zainwestować w 70ccm ? czy kupić dobrą 50cmm ? Tylko, co zrobić by znów mi się nie zatarł... Wymienić dozownik oleju ? Wtedy (czyli przed szlifem) zatarł mi się, bo był ciulowy olej (orlen) ale wszystko chodziło ok, nawet na dalszych trasach chodził ok, a teraz nie dość, że dobry olej (castrol) to się zatarł na odcinku 2km...

Dodatkowo dolej troche oleju do benzyny tak jak powiedzieli koledzy z gory .Ja tak robilem przy swoim cylku i wszystko jak narazie gra.

A moze uszczelka poszła... ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Mimo wszystko, niby dlaczego miał bym lać olej ? Do paliwa ? Tutaj raczej nie chodzi o ilość oleju, bo świeca wygląda bardzo dobrze (dobra mieszanka) olej jest wysokiej klasy, a on zatarł się na kawałku 2km (może nawet mniej) i nie leciałem na ,,maxa,, i mimo to, było po dotarciu jeszcze trochę oleju w paliwie. Może dostałem fatalny tłok, oraz cylinder był po ujowym szlifie ?

Powiedzicie mi czy do mojego skutra warto montować 70cmm ?
Czy kupić http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 92594d5e1b