Mam Peugeota Speedfighta 3. Zdjąłem jedną blokadę, tę blaszkę z tyłu wariatora. Przed jej zdjęciem jechałem około 50 km/h, teraz 70 km/h, widać różnice. Tylko przed zdjęciem blokady, skuter pracował na obrotach do 8 tys., a teraz 7 tys. Mam pytanie czy wiecie czemu spadły, w sumie dobrze, że skuter pracuje na mniejszych obrotach z lepszym efektem, i co zrobić, żeby obroty zwiększyć. Wiem, że jest blokada na gaźniku i moduł, czy jest coś jeszcze związanego z obrotami. Nie chce, żeby wzrosły one nie wiadomo ile, ale, żeby było tak jak wcześniej chociaż.

Jeszcze jedno pytanie o tłumik może ktoś mi powiedzieć, którą rurkę obciąć, nie mam pewności wiec wolę się przy okazji zapytać.

Co do tłumika to jest ta tak zwana ślepa kiszka, która wyrasta i jest zakończona. Jednym słowem do nikąd nie prowadzi =D .

A co do obrotów to przy gaźniku są 2 śrubki jedna jest od mieszanki a druga od obrotów

Widziałem gdzieś filmik, gdzie koleś zdejmował blokadę z gaźnika, odkręcił kufer ściągnął pokrywkę z gaźnika i tam kazał zdjąć nie wiem co to jest coś jakby tulejka, i że tak się zdejmuje blokadę, tylko nie wiem czy peugeot ma taką samą blokadę, bo tam nie było napisane jaki to skuter.
To jest ten filmik http://www.youtube.com/watch?v=nxtOWWIXYF0

Przecież w peżo nie ma blokady na gaźniku. Od kiedy pamiętam peżo ładował blokady na CDI, wario, tłumiku.

Jeszcze kilka pytań. Jak odkręcę kufer i jest gaźnik to, która śrubka jest od obrotów, a która od mieszanki, i czy doda mi to trochę więcej obrotów czy tylko szybciej się będzie rozpędzał.