Siema tak jak w temacie odpali od 1 kopa i np jade i na jedynce mu daje full to jedzie te 30 i jest buu i dalej jedzie i tak dalej jedzie 30 ale jest buu i buu i dalej jedzie. I jest jeszcze tak że np jade i zgaśnie i niechce zapalic. Dopiero włacze rezerwe i po okolo paru kopach zapali niewiem co może być przyczyną. Kiedys miałem cos podobnego to wyczysciłem gaznik i chodził a teraz to niewiem. Widziałem też że jakies brudy w baku plywaja. Pomóżcie

1. Bak do czysczenia.
2 . Wszystkie filtry
3. Gazniczek wygotuj w occie. Sprawdziłem osobiscie metode. Na gazniku kupla Wyglada jak nowy. I czysty w 100% . Zadna sprezarka Ci tak nie wyczysci jak gotowanie w occie. (posciagaj wszystko , gumowe plastikowe) Nie boj sie aluminium, miedz sie nie roztopi hehe .
4 na koniec regulacja i bedzie jak ma byc.

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

I też tak zrobie. Tylko jak regulować co mieszanke paliwa ?

Na priv Ci napisałem . Przeczytaj , zastanów sie i działaj

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46