Siema, w przyszłym tygodniu będę miał w garazu piaggio zipa - rok bodajże 1998 stara buda jeszcze, dobra mniejsza o to.
Zip chłodzony powietrzem (AC) zamierzam przerobić go na LC, wiem że można kupić kartery od SP 2 chlodzonego w seri cieczą, ale cięzko je dostać, pozatym kosztują pare ładnych stówek.
Dobra teraz pytanie, wiem że w ac p/g trzeba wiercic w karterze miejsce na pompe itp ale można kupić kartery od LC, nigdy tego nie robiłem więc pytam.
Podejdzie mi koło zipa do silnika z runerki?
Bo chyba nie ma innego wyjścia niż kupienie silnika lc bądz karterów od sp2, a może jest?

jest inne wyjscie pompa elektryczna wody z samochodu nowa 150 zl kosztuje do tego cyl lc i chlodnica przewody . bedziesz mial podowjne chlodzenie i powietrzem i ciecza :p. i nie pisz gdzie to mozna dostac tylko w allegro sobie wpisz .

_________________


http://bikepics.com/members/szwedo22/

bez karterów nic nie zrobisz muszą być na lc

Można przerobić cylinder lc pod silnik ac:
Oryginalny odpływ wody do pompy (do karterów) zaspawać/zakleić, i zboku cylindra wywiercić dziurę, wspawać/wkleić kawałek rurki (jak w cylindrach minareli horizontal lc). DO tego el. pompa i wsio hula

Dobra to mam jeszcze jedno pytanie dot, nowych karterów -lc
Załóżmy że kupie kartery od p/g LC (powiedzmy runnera) i cylek lc p/g, to czy dam rade złożyć silnik przekładając wał, króciec, zapłon przekładnie z zipa, do karterów z runnera?
wszystkie kartery w p/g są takie same czy czymś się różnią?