Silniki Morini - Specyfikacje . : Morini / Suzuki / TGB

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 15 lut 2025, 12:18

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Morini / Suzuki / TGB

Strefa czasowa UTC+1godz.

Silniki Morini - Specyfikacje .

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 3 z 3

[ Posty: 43 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1, 2, 3

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Dante182

Tytuł:

: 09 lip 2010, 12:33

***

Rejestracja: 28 lut 2010, 19:33
Posty: 594
Lokalizacja: Śląsk
Pojazd:

Jak juz masz taki pasek zjechany to go wymien:)

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Na górę

krzysiek39

Tytuł:

: 09 lip 2010, 12:50

****

Rejestracja: 10 kwie 2010, 15:07
Posty: 1287
Lokalizacja: Burzenin/Sieradz
Pojazd:

Ale nie wiem czy będzie jakaś różnica bo mam narazie na co kase wydawać . Pasek ma 15,9 a powinien 16.6 nie wiem czy to az tak dużo zmieni.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Na górę

(Rapid[*TGB*)

Tytuł:

: 09 lip 2010, 17:47

Zbanowany

Rejestracja: 04 lip 2010, 18:27
Posty: 254
Lokalizacja: Jesteś ?!
Pojazd:

aha blokowane przełożenia, robią swoje

Ej czy LeoVince RR jest lepszy niz ZX ? Bo mogę kupic ;) bo zastanawiam się nad tym laserem ale drogo chce za niego trochę, jeśli RR ma dać tyle co laser to po co kupować lasera i przepłacać ;/

_________________

Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler

I wskakuje się na koło ;)

Na górę

Strona 3 z 3

[ Posty: 43 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1, 2, 3

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: