Kubus jak byś nie zauważył właśnie po to jest filtr powietrza... No ale jak to możliwe że pierścienie skoro on chodzi jak głupi jak mu nie odbije;/

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

U mnie były takie objawy:
Ciężko palił jak był zimny.
Przy dużej prędkości przerywał.
Z rozrusznika nie palił na zimnym i ciepłym.

_________________

U mnie to tylko objawy takie, że jak mu odbije to przerywa i zimny z rozrusznika nie chce palić a ciepły bez problemu. Ale mi się wydaje, że w moim przypadku to nie mogą być pierścienie ponieważ jak bym nie chodził to by nie chodził a nie wieżę że pierścienie jakby były zużyte to by tylko co jakiś czas przepuszczały co nie??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

jak pierścienie to jest stała utrata mocy

No właśnie a w moim przypadku to on raz chodzi a raz nie;/ Macie jeszcze jakieś propozycje??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

świecę sprawdziłeś ja miałem tak ostatnio z swiecą i fajfką przy zimnym to kopałem z 100 razy to załapał a potem miał moc ale jak doszedł do 50,55 to już go przerywało że... sprawdz swięce moim zdaniem

Ja sprawdzałem chyba na 4 takich samych ngk do mojego skutera to samo ja ma dzień to chodzi na wszystkich elegancko a jak mu odbije to na żadnej. Iskra jest ładna moim zdaniem a fajka ładnie ciasno siedzi.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

A jak ja mam kompresje 7 bar i tez łapie muła czasem to zmiana pierścionków pomoze?

To twoje czasami to regulacja gaźnika, w moim przypadku niestety nie pomaga

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

ja tak miałem że raz ładnie szedł a jak muła złapał to 40 jechał... i po pewnym czasie pierścionki pękły same bo się przetarły w jednym miejscu i po cylku było

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

Ale u mnie nie ma, że go muli tylko stanie i przerywa. Zauważyłem jeszcze, że np jak zimnym wyjadę z garażu i go postawię na nóżce na chwilę i później jadę to bardzo a to bardzo dymi a jak bym od razu jechał to nie dymi. Jak myślicie na co to może wskazywać??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

pewnie jak go stawiasz na nóżkach to go troche przylewa bo chodzi na wolnych obrotach i potem jak ruszasz musi to wypalić

Dla jasności. Kompresję miał 5 bar na zimnym 3,5 na ciepłym. To i tak cud że chodził, wymieniłem cylinder, tłok, pierścienie i od razu się zmieniła wydaje mi się że na lepsze charakterystyka pracy silnika;) Na razie docierka. Jak myślicie jak miał taką słabą kompresję to na pewno dużo mniej mocy. Podniosą mi się trochę osiągi jeżeli dobrze dotrę??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

malagadeca, powinna być sporo różnica..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

U mnie jeździł 85 do samego końca aż zgasł.Po wielogodzinnej walce odpalił ale już nie miał siły ruszyć i gasł.I nie dzwoniły pierścienie, a łożysko igiełkowe na korbowodzie.

_________________

fizyki nie oszukasz

miałem podobnie w moim S9 jak autor tematu u mnie gaznik wyczyściłem i wywalilem filterek paliwa problem zniknol.