witam panowie, wymieniałem cylek w chińskim 4t, ale nie mogę dokończyć dzieła ponieważ nie mam dynamometrycznego. I nie będę chyba miał bo min. 100zł na klucz to trochę dużo jak dokręcić żebe ni urwać gwintu a ni nie było za słabo, słyszałem tutaj na forum że coś na krzyż, ale nie kumam.

no dokręcasz głowice tak

12
34

napoczątku kecisz lekko o 2 obroty śrube 1 potem 4 potem 2 potem 3 i tak ciągle aż nie dokręcisz. Ale pamiętaj kręc o jakieś 2 obroty a dokręcenie to tak z wyczuciem grzechotką i będzie git też na krzyz jak pisałem

czyli 2 obroto - chwila przerwy- 1 obrót- chwila przerwy- 4obroty itd.??
i tak obydwie ?

Po przekątnej. Czyli 2 obroty jednej potem 2 obroty drugiej i aż nie dokręcisz. Tylko tak użytkownik vrathe napisał z wyczuciem, z wyczuciem

_________________

Części F10/F12/F15 tanio!! PW lub gg:22594498

no dobra, będę próbował,byle się tylko nie odkręciło. A czy dobrze ustawiam rozrząd ? : magneto w pozycji T, Zakładamy wałek rozrządu. Ustawiamy go tak, aby kreski na nim były równolegle do głowicy i zakładamy łańcuszek rozrządu ??

Tak.

hehe czyli umiem zamontować cylinder tylko mam problem z pierścieniami, ale dam do mechanika i niech on się z tym pomęczy, za 20 zł myślę że zrobi...

z pierscieniami nie dajesz rady? smarujesz tłok i pierscienie jakimś olejem np. do silników i nakładasz ustawiasz przerwy na zamki wkładasz tłok od spodu ale pierw zaciś 1 pierscien potem wsuwasz dalej zaciskasz 2 i masz

za trudne chyba dla mnie bo dalej nie kumam nienawidzę pierścieni