Witajcie!

Mam takie problemy dlaczego Gilera nie poleci nic więcej jak 78 km/h to jest jej szczyt możliwości Oczywiście przebieg nie należy do najmniejszych bo to już prawie 22 tyś bez remontu najprawdopodobniej.

Setup jaki ma na stan dzisiejszy to :

- Sprzęgło RMS PRO + żółte sprężynki Malossi
- Rolki 5.3 g Polini

I to jest tyle ona nic więcej nie poleci


Drugi problem to taki że Gilera jest mułowata we dwie osoby strasznie nie mam mocy pod górkę wyjechać a jak już jadę to 30 - 40 km/h max więcej nie ma siły sądzę że może być to wina sprężyny centralnej gdyż przy ruszaniu pojedynczo lub we dwie osoby ślizga się pasek i aż kwiczy. Może dlatego też prędkość jest taka mała i ten wyjazd masakryczny . Jeżeli jadę od zera we dwie osoby to od 30 km/h zaczyna się muł do 55 km/h pózniej jak przekroczy zaczyna znowu ożywać i ładnie jedzie jeżeli jestem rozpędzony i przyhamuje do tych 35km/h to muł jest od 50 - 55 km/h. W pojedynkę nie ma takiego pronblemu jedzie dość łanie tylko raz ją zerwie tak do przodu że zęby można zgubić a raz pasek się ślizga.

Macie jakieś propozycję bo ja wpadłem tylko na docisk .

a co Ty myślałeś ? z takim set-up'em to więcej nie pociągnie
no sprężynę mógłbyś wymienić na np. +22%

_________________

witkacy7 wiesz kolega całą na serii i we dwie osoby leci że aż miło to jest Gilera a nie jakiś chińczyk także to musi pięknie jezdzić .


Sprężynę wymien ię i zobaczę co się będzie działo ale chyba +22 to jednak za dużo

Runner1993, ja w swoim typhoonie miałem taki sam problem tylko mi 70 leciał wiec kupiłem sobie uzywany gaznik i leciał jak burza moze wystarczy ci cos w gazniku wyregolowac(powietrzem itp)

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

mdco3 jak teraz jezdzi jaki v-max? Przepatrzę jeszcze gaznik faktycznie.

Sprawdź kompresje. Z tymi sprężynami nie przesadzaj jeżeli ma tylko sprzęgło... Ja na twoim miejscu wrzuciłbym seryjną wagę rolek i sprężynki.

Rolki były seryjne to był muł straszny bo rolki były.. 8.1g to nie szło jechać a teraz są zmienione i dlatego. Jeszcze z dociskiem pokombinuje. Ale być może kompresja już słaba

moj v-max to 85 przy samym tłumiku ,ale jeszcze zobacz u siebie kompresje bo u mnie była dobra nie wiem jak u ciebie jak bedzie dobra to nowy gaznik

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

załóż sportowy tłumik ja na seryjnym w tph leciałem 75 a na sportowym 100 licznikową

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

Właśnie też sie zastanawiam i dochodzę też do wniosku że to jest jej chyba kres możliwości na seryjnych częściach. Nie ma się co oszukiwać to jest skuter 50cc nie lata ze start 120 km/h. Będę zmieniał powili rzeczy i rozglądam się za jakimś sportowym wydechem a mianowicie S6 Pro Replica Yasuni R albo jeszcze coś innego

zobacz gaznik zobaczyszjaka roznica

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

chlopie co ty od niego chcesz? seryjną 50 nie wyciśniesz zbyt wiele ;]

no mój tak miał to jak odkręciłem głowice to byłem w szoku że to wogle jechało brak kawałka jednego pierścienia mała dziura w tłoku w miejscu zamków pierścieni gładź była tez zjechana i i na simmeringaach wału tez na pewno może być już nieszczelnośćkamyl, ja miałem seryjny silnik i od potrafił w 2 osoby pod górę nawet 70 jechać licznikowe Piaggio to według mnie najlepsze silniki

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning