Witam, pomykam sobie chińczykiem (Kingway Fennari). Skuter przechodzi solidny tuning optyczny, ale że ma wygląd ścigacza nie wypada żeby jeździł 65km/h .
Mam zamiar zakupić serduszko 80cc Airsal -chciałem a nawet planowałem 90cc naraku, niestety pieniążki a raczej ich brak uniemożliwił mi zakup takiego rarytasu.


Panowie pomóżcie mi ułożyć setup na którym mógłbym pocisnąć na prostej 90km/h.

Cylinder: 80cc Airsal (zmieniona dysza+stożek i inne regulacje)
Wariator: NARAKU [HS-High Speed-Racing]
Sprzęgło: Top Racing [Speed-Race]

Ile dało by radę wycisnąć na takim zestawie (chodzi o v-max) ??

Czy sportowe przełożenia wtórne (naraku +10%) dały by tutaj coś do v-maxu ?

na tym zestawie ok 70-80 realne z dobrym przyspeszeniem a przełożenia dadzą troche do v maxsu ale przyspieszenie pójdzie w dół lecz myśle że przy przełożeniach 10% tego nie odczujesz

_________________





Rieju rest in peace...
Niech mu asfalt lekkim bedzie [*]

70-80 nie którzy osiągają to przy zmianie na chiński 72cc

a co zrobić by osiągnąć magiczną liczbę 90km/h na prostej? (Jakie części)

osiągają przy 72cc ale BenjoHurricane napisał realne mi obok kilku aut z tym co mam w podpisie śmiga 90-95km/h no ale realne to nie wiem ile to będzie

Chinolem pruć 90km/h? no chyba,że licznikowe.

jeśli na serii jesteśmy w stanie pojechać 65km/h to wstawiając cylek 80cc firmowy tylko 70km/h ?? bez jaj, dużo na forum osób pisało że przy samej zmianie cylka na 80cc cisnęło 75 na prostej realne.

dolicz jeszcze nowy wał

a większy cylinder daje jedynie poprawę przyspieszenia , obroty się nie zwiększą aby uzyskać wyraźne większą prędkość bo 10km/h to jest nic

Wsadź sam cylinder dotrzyj i zobacz Da Ci max 5km/h. Wsadzisz resztę tych części to razem da Ci z 15km/h.

I wału nie trzeba do 4t bo nie kręci takich obrotów jak 2t

Jest w ogóle jakaś szansa na 90km/h ??

na polskajazda.pl jest stuningowany kingway ibis, osiągający 101 km/h mierzone gps, przy takim tuningu:

"Nowe serduszko w postaci Naraku 90ccm NE Racing + Sportowa głowica
Wałek rozrządu Naraku NE
Gaźnik CVK 24mm, dysza 110 + Polini AirBox
CDI Naraku Racing
Malossi Multivar @Rolki 6,2g
Sprzęgło S6 (czerwone sprężynki)
Sprężyna Centralna Top Racing +22%(czerwona)
Wiatrak Wentylatora Naraku
Świeca Irydowa
Pasek napędowy NARAKU [Bando V/S Belt]
Tłumik LeoVince 4T Racing
Regulator napięcia, cewka, fajka i przewód wysokiego napięcia Naraku
GasBox Doppler
Własnoręcznie zrobiony kranik paliwa
Akumulator żelowy 10Ah."

Tak więc będę zamawiał 80cc airsala, co muszę jeszczę dokupić by v-max wynosił chociaż te 85km/h ?

iceman20, sprzęgło wario i regulacja napędu to będzie maszyna wymiatać jak na 4t bo te kingwaye mają silnik jak w skuterze mój znajomy to ma ;p a więc airsalek 80 wario polini speed control sprzęgło malossi fly a regulacja napędu to samo wyjdzie co Ci odpowiada;p

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

na 80 i dobrym wario z ciężkimi rolkami pójdzie ci te 90


jak mi przy 70 airsal licznika brakuje....

Realne to chyba przełożenia i wario.

dobra to ja inwetstuje w airsala, ten wariator naraku co podałem i sprzęgło, zobaczymy co z tego będzie, jeśli v-max taki sam jak na serii, to idę się powiesić

co jeszcze można wymienić do v-maxu ?

Przełożenia.

ale do kinway-a są tylko naraku +10%, więc nie wiem czy one by na coś się u mnie zdały.

Do każdego silnika 139qmb są tylko naraku +10% nie spróbujesz to się nie dowiesz.

a jest osoba tutaj na forum co już próbowała ? fajnie by było jakby ktoś napisał, no bo to nie są tanie rzeczy