Czy jeśli słychać taki szum/szelest z przekładni to łozysko jest do wymiany? (koło kręci się bez żadnych oporów) Czy może być to wina zużytych trybów lub czegoś innrgo poza łożyskiem? Proszę o wypowiedzi

Możliwe, że wystarczy wymienić olej. Zwykły hipol przekładniowy może być.

_________________

olej wymieniony, nawet dwa razy, nic nie pomaga i nie na jakiegos tam hipola tylko shella ;]

Szelest zawsze będzie,zależy jak głośny.

_________________

fizyki nie oszukasz

ciężko powiedzieć jak głośny... kiedyś tego nie było słychać, tyle mogę powiedzieć... na poczatku byly zgrzyty i stukanie, teraz słychać szum. CO zrobić?

Ile skuter ma przejechane?

_________________

www.klagmotors.pl

okolo 14tys. Ściągnąłem sprzęgło i przeciw talerze i oska na której są osadzone ma luz, łożysko do wymiany tak? przekładni nie rozbierałem bo nie mam nasadkowej 8 a zwyklym zjade śruby, jutro odkręcę nasadką i bedzie wszystko jasne. Na allegro widzialem tylko jednego sprzedwce co oferuje takie łożysko, ale nie wiem nawet czy bęîdzie pasować bo nie jest to sprecyzowane w opisie. Na mielochu wiem że jest ale cena zabójcza bo ponad 50zł za głupie łożysko... Wiecie może gdzie mogę kupić takie łożysko o niższej cenie? Mam jeszcze jedno pytanie nie związane z tematem, mianowicie czy powinny być wymienione łożyska jeśli jest delikatny luz na wale? Czy mogę tak jeździć?

w p/g ta ośka może miec luz bo masz łożysko w kapie ;)

Sam sobie odpowiedziałeś... U mnie też zaczynało się od szumu a potem taki chrobot że nie dało się wytrzymać... Z tym że ja na MHR'ce tak je zajechałem. Ale nie zmienia faktu że łożyska mógłbyś zmienić. Spójrz też na podkładkę sprężystą osi sprzęgła czy jest cała, ona szybko lubi się zużywać ; )

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

jaka podkładkę bo nie bardzo rozumiem? Czyli łożyska w przekładni chociaż ma luz to nie muszę zmienić? Jak nie wymienię łożysk na wale to może posypać się wał?

http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?cPath=1_91_111&products_id=4108&osCsid=737a2e347972ca3749f8949096c5a9ea
Tutaj masz to, miałem na myśli pierścień.


Nie, a na mielochu to pewnie widziałeś łożysko osi koła.


Posypią Ci się łożyska co może doprowadzić do uszkodzenia wału i zatarcia się cylindra.

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

Nie, na mielochu widziałem łożysko do przekładni ;) http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... da9522e172 Czyli podsumowując: chociaż jest luz na tym łożysku to i tak nie trzeba go wymieniać? (trochę to dziwne, przynajmniej dla mnie)
Jeśli jest minimalny luz na wale (prawie niewyczuwalny) to trzeba łożyska wymienić? Po ilu km łożyska zazwyczaj nadają się do wymiany?

Tupac, podałem link do łożyska tylnego koła i właśnie o to mi chodzi, więc nie rozumiem twojej wypowiedzi!? Chodzi mi właśnie o to łożysko ale może źle wcześniej je nawałem, jeśli ktoś mnie nie rozumiał to sory, chodzi mi własnie o to łożysko

Ok wszystko jasne.Polecam wymiane kompletu łożysk przekładni.

_________________

fizyki nie oszukasz

W jakim celu ? Łożysko osi koła jest na osi koła (trochę to śmiesznie zabrzmiało), z tego co wiem to on nie sprawdzał luzu na osi koła tylko na wałku sprzęgła a to różnica, tam luz zawsze będzie i zdziwisz się jak wymienisz to łożysko a luz będzie dalej.
Pozdro.

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

Zmieniłem tylko na osi koła rok temu bo posłuchałem doradców i w tym powtórka.Tym razem komplet i luz zniknął.W kapie też bo wibrował powyżej 10 tyś.

_________________

fizyki nie oszukasz

ok czyli tego nie będę wymieniał, w takim razie z jakiej przyczyny są te dźwięki?

Tupac, Ale jemu nie chodziło o łożysko osi koła ! Zakręcił się chłopak.
Ten szum może być spowodowany brakiem lub wyrobieniem się pierścienia sprężystego osi sprzęgła ( to co pisałem wyżej) bądź już pora na wymianę łożysk wału...

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

a ten pierscien gdy jest załozony na tej osi musi ja obkrążać cała? czy to jest cos w rodzaju pierscieni w cylindrze(robi sie szczelne dopiero gdy wejde w tym przypadku akurat w kape) moge prosić o zdjecie jak wyglada dobry ten pierscien zamontowany na osi?

To jest tak jak z pierścieniami w cylindrze. Warto to wymienić, drogie nie jest.

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0