Mam takie pytanie, dotyczące konsrwacji naszego pojazdu:D
Olej w przekłdani wymieniamy tak co 4000 km, filter czyścimy co 1000 kmi takie tam co kązdy raczej wie!

Ale mam takie pytanie dotyczące wariatora, bo słyszałem że wariator się smaruje czy cuś? ;P
Mugł by mi ktoś wyjaśnic co gdzie jak i po co?


Z góry dzięki

_________________

TGB'uś the best

Taiwan Golden Bee czyli Taiwańska złota pszczoła

Dla tych co nie wiedzą

teoria mówi że powinno się rolki smarować tzn w prowadnicach jak siedzą

ale do tego jest smar specjalistyczny i to nie jest konieczne

Ja słyszałem o dwóch głownych typach wariatorów a mianowicie:
-suchych(pracujących bez smaru)
-mokrych( do prawidłowej pracy wymagające odpowiedniego smaru)
W TGB wydaje mi się, że jest typ wariatora suchy. Zmieniałem na Polini Speed Control i nic nigdzie nie pisało, że wymaga smarowania. W TGB nie należy smarować rolek.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!