Siema. Wydaje mi się, że to kwestia regulacji ale jestem ciekawy co powiecie... jak jest zimny to pali na dotyk, a jak jest ciepły to muszę manetkę dawać do końca żeby zapalił z rozrusznika. Jak myślicie co może być??

ja mam bardzo podobnie jak jest zimny to pali na rozrusznik jak pojezdze troche i jest cieply to nie pali na rozrusznik musze z kopa go. i to teraz tak jest jak wymienilem swiece. wczesniej mialem na odwrot zas ze jak byl zimny to an kopa jak cieply to z rozrusznika. nie weim co to mzoe byc. ostatnio ejszcze mialem taka sytuacje ze chcialem zapalic zimnego na dotyk i zapal go zaskoczyl ale za chwile zgasl to jeszcze raz probuje i nic potem kopie tez nic kopnolem moze z 10razy i nie zaskoczyl. przypuszczam ze sie zalal. odczekalem z 15min i zapalil odrazu tylko nie wiem czemu sie zalal po 2 probach odpalania z rozrusznika ;/

U mnie na początku to nigdy nie chciał palić z rozrusznika dopiero jak wymieniłem simering od strony wariatora to się polepszyło bo pali dobrze jak jest zimny ale jak jest ciepły to tak jak pisałem manetke do końca muszę dawać żeby zapalił z rozrusznika. Może jeszcze musze wymienić simering z drugiej strony... Bo chyba na to wskazuje - bierze lewe powietrze z simeringu i musze dawac manetke do końca żeby zassał paliwo...

Regulacja gaźnika... Mam tak samo, tyle że nie muszę dawać full tylko 3/4 manetki. Jak mam ustawione wysoko obroty w gaźniku to tak jest.

_________________

Był: Nerox
Jest: Nissan Micra K12 & Yamaha Neo's 70cc LC

On ma dość niskie obroty jakieś 1500 obr/min. to co mowisz Mach. dać mu więcej paliwa??

tak

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Peu ... city/99623
^SPRZEDAM^ VIVKE
Sprzedam Meridę Matts 90

mi sie dzieje to samo ale nie mam pojęcia co to może być

Ja w sobote sprawdze czy to nie simering przypadkiem wyleciał i nie bierze lewego powietrza.
A tak poza tematem czy ktoś z was ma albo miał kiedyś taką książkę?? http://www.sklep-motocyklowy.pl/ksiazka ... p4263.html