Witam - obecnie posiadam wydech C16. Mam okazję niemal za bezcen kupić przerobiony do Morini wydech Romano Type R. Czy mi się opłaca? Czy po zmianie na Type R odczuję jeszcze różnicę? Obecny vmax Katany to 121 km/h.

Pozdrawiam,
Mateusz vel Van Holden

myśle ze po dobrej regulacji powinien poczuć coś, zależny jeszcze jaki masz setup

_________________

_______________________
*Gaznik dell''Orto 17,5
*Wario Polini Speed Control
***W przyszłosci
*Cylek Polini alu 70cc
*Tecnigas RSII
Scooter tuning is not a crime!!!
[you] WIDZE CIE
KUPIE SILNIK OD GILERY RUNNER 180 2T

Mało osób w rękach miało romano type R. Ale jeśli jest dobrze przerobiony, to powinieneś odczuć różnicę na plus.

_________________

Setup:

- cylinder Hebo Manston Replica,
- wał Top Racing NG,
- gaźnik Dell'orto 19,
- wariator Malossi 2000,
- sprzęgło Malossi Delta,
- pasek Polini Kevlar,
- wydech Yasuni C16,
- gasbox Stage6,
- przełożenia Malossi/Polini,
- zawór membranowy Hebo II,
- parę innych części tunningowych,


Wiem, że 121 km/h to bardzo dobry wynik jak na taki setup i Katankę, ale pytam czy po wymianie wydechu na piekielnego Romano jeszcze! odczuję różnicę? Czy C16 już dostatecznie wyciska wszystko z mojej Katanki?

Pozdrawiam,
Mateusz vel Van Holden

Z tego co wiem to Romano type r jest wydechem typu Yasuni C30, który jest przeznaczony do cylindrów high-end, czyli grubo ponad 20 KM. Hebo manston replica ma ok 13-15 KM więc czy da radę go na tym wydechu wyregulować Może się mylę ale takie jest moje zdanie.

Przepraszam ale oderwe się troche od tematu chiałbym się zapytać Van Holdena skąd masz do katanki hebo Manston ja się naszukałem troche tego i nie znalazłem tego cyla żeby był do morini i jeszcze chciałbym się zapytać czy nie sprzedajesz tego wydechu c16 ja na twoim miejscu brałbym type r-a troche byś pordredulował i latał by jak należy moim zdaniem była by odczuwalna różnica na + takie jest moje zdanie

sebek_TBG - nie jestem jakąś istotą ograniczoną, czy coś - to wszystko wiem, moje zasadnicze pytanie brzmi: czy C16 w pełni wykorzystuje moc drzemiącą w Hebo Manstonie i czy wymiana na Romano Type R będzie w jakiś sposób odczuwalna?

Chudy39 - Manstona dorwałem na jednoślad.pl za coś ponad 800 zł. Sprzedaję, ale mam już na niego kupca :-) W takim razie biorę Romano i zobaczymy jak to będzie chodziło. Teraz czekam tylko na odwilż i może coś pośmigam i się przekonam, a jak nie to sprzedam Romano i rozglądnę się za troszeczkę słabszym wydechem.

Pozdrawiam,
Mateusz vel Van Holden

Van Holden nie napisałem, że jesteś jakiś ograniczony, tylko wyraziłem swoją opinię. Jak da radę wyregulować to pewnie będzie ogramna różnica. Ja też zasłyszałem, że Yasuni R nie da rady wyregulować w seryjnej 50, ale jednak zaryzykowałem i sie opłaciło

Jak masz tego Romano za bezcen to lepiej zaryzykuj to poźniej go sprzedasz drożej i zarobisz jeszcze na nim.

sebek_TGB - nie no nie napisałeś tak - spoko, ale chciałem tylko przekazać, że te informacje, które napisałeś znam doskonale i nie o to mi chodziło :-) I tak właśnie zrobię. No risk, no fun!

Pozdrawiam,
Mateusz vel Van Holden

i jak jest róznica na Romano Type R??

Vmax wzrósł do 127 km/h (oczywiście na prostej), zaś przyspieszenie wzrosło tylko nie znacznie - ale to wina regulacji, gdyż nastawiłem się na prędkość maksymalną. Generalnie jestem zadowolony z Romano - jedynym minusem tego wydechu to głośność. Zmiana oczywiście na wielki plus!

Jak wydech się sprawuje? Jest wytrzymały?

Od jakiegoś czasu już go nie posiadam. Poszedł do jakiegoś gościa spod Kielc.

Ale nie pękał? Mam zamiar właśnie kupić romano i dlatego tak się pytam

Nic z tych rzeczy. Wydech perfekcyjnie wykonany, podczas 10-miesięcznej eksploatacji (poprzedni właściciel i ja) nie było jakieś incydentów z nim związanych.

To dobrze;) a czy złapała Cie policja i mowili coś o tlumniku?

Niestety, nie miałem tej przyjemności spotkania z naszymi mundurowymi.