Witam czy mozecie mi napisać główne różnice między tymi silnikami bo nie mam styczności z tymi typami a chciałbym wiedzieć

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

LC to chłodzenie cieczą, a AC powietrzem. Trochę lepsza jest ciecz, choć miałem skuter na powietrzu i nie narzekałem.

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

vitek94, aha dzięki za szybką odpowiedz temat do zamknięcia

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

LC jest lepszy na długie trasy nie grzeje się przy dużych prędkościach a AC nie grzeje się przy wolnych bo nawet jak stoi to się chłodzi a ciecz musi mieć nawiew powietrza do chłodzenia

I AC i LC potrzebują nawiewu do chłodzenia

No ale w AC nawiew powoduje wiatrak napędzany z wału, więc chłodzenie odbywa się podczas pracy silnika, a w LC chłodzi pęd powietrza przy większych prędkościach.

w niektórych moto są wentylatory w chłodnicach mówię o lc

_________________

to co polecacie LC czy ac ja chyba wolałbym LC

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

LC

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

LC są zawsze trochę mocniejsze od bliźniaczych konstrukcji AC bo mają większy stopień sprężania

a na stunt żeby się nie grzał zamontujesz zwykły wentylator