Witam znajomy posiada Piaggio MC2 i ma taki problem kupil ten skuter z przebiegiem ok 22tys km mowie ok bo linka od licznika sie urwala i przez chwile nie bil kilometrow. Na poczatku bylo wszystko ok az do pewnego czasu wracalismy we dwoch i nagle skuter na wolnych obrotach gasl caly czas obojetne czy cieply silnik czy zimny i znacznie wzroslo spalanie aktualnie zalal caly zbiornik paliwa i zobaczy ile przejedzie ale od tego jak sie tak zaczelo robic to skuter pije dwa razy wiecej paliwa i silnik tak dziwnie chodzi straszne tarcie jakby slychac jak sie jedzie to takie tez lekkie piszczenie zachodzace pod tarcie ciezko to opisac.
Moze ktos ma pomysl co to moze byc dodam ze w przy tylnym kole walek byl wymieniony bo tak sie wytarl ze kolo mialo luz plyn do tylnej przekladni tez jest wlany i co to moze byc
prosze o opinie osob znajacych sie na tym.

Z takim przebiegiem trzeba zrobić szlif i nowy tłok .Z założenia cylek w skuterku wytrzymuje około 20 tyś i wtedy warto zrobić szlif puki się nie zatarł i nie narobił bałaganu w silniku .To jest pierwsza możliwość tego spalania .Druga to to że mówisz że mocno trze w przekładni , możliwe że wałki wyszczerbione/wytarte się blokują i wstawiają opór i silnik ma ciężko jechać

No wlasnie to nie w tylnej przekladni bo tam byl nowy walek a reszta walkow byla dobra i olej tez wlany jest porzadny do przekladni skuterow
a mam takie pytanko czy wlewa sie jakis olej do skutera oprocz tego do dozownika i tego do tylnej przekladni?

Skuter rozpedza sie tak samo nie odczuwa sie strasznych oporow lecz jednak stracil na mocy ale od momentu zakupu ma juz prawie 3tys przejechane wiecej

Rób mu szlifa .Nigdzie indziej się olejów nie leje

Jeszcze jedno pytanko moge zrobic szlifa i wymienic tlok nie ruszajac walu tzn nie wymieniajac lozysk na wale?

tak jeśli są w dobrym stanie .Ale z tym przebiegiem wątpię aby seryjne łożyska wytrzymały

Ok jutro zabieram sie do pracy relacje zdam po szlifie i zlozeniu wszystkiego do kupy
a i jescze jedno pytanko jak poznac zuzycie tloka i cylindra?

jak odkrecisz głowice i wsadzisz palec w cylinder to na koncowce bedzie delikatny kant lub rysy na cylku, pozdrawiam

Witam ostatnio podczas jazdy zaczelo cos strzelac w skuterze jak sie dodawalo gazu dzisiaj rozebralem cylinder i jest w porzadku tlok jest opalony z boku pierscienie wytarte mysle ze w tym tygodniu cylinder bedize oszlifowany i bedize nowy tlok

Wiecie moze co to moglo tak strzelac dodam ze to tylko w momencie dodania gazu
Na wale nie wyczulem luzu takze lozyska sa raczej dobre

Cylinder oszlifowany nowy tlok stukanie zniklo ale jest szum podczas jazdy moga to byc lozyska na wale??