Siema.
Otóż chciałbym się dowiedzieć jakie są konsekwencje z nie rozgrzewania skutera. Co może się stać ?

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

Obniżasz żywotność części, m.in tłoka i cylindra. Cylinder może ulec zarysowaniu, pierścienie dostają po dupie. Nie opłaca się nie rozgrzewać, niech postoi te 2minuty i w drogę.

A nie wiesz może od czego skuter mi teraz jakoś ciężko zaczyna się rozpędzać do 75 ? Szczerze to nawet tego 75 nie lece nie wiem czemu... Z górki zawsze do 85 dowalilem a teraz ledwo 75... Dodam, że często jeżdżę we 2... A i jak stoję niekiedy na światłach to skuter mi się sam wkręca na obroty ;/

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

Że sam wkręca się na obroty może świadczyć że go zalewa czyli regulacja gaźnika, można myśleć że pokręcenie śrubką nie da tyle prędkości a jednak wiem po sobie jak się bzyk zachowywał źle wyregulowany. Sam też kiedyś z góry dobijałem do licznikowych 90 a teraz maksymalnie 83, po prostej czy z góry obojętne. Wydaje mi się że pasek mógł się zużyć jednak to 9k przebiegu.

Jak masz chwilę czasu to sprawdź wariator(możesz poczyścić go wewnątrz i na zewnątrz z osadu), pasek(zmierz grubość lub zobacz jak wysoko wkręca się na wariatorze), rolki czy nie są wytarte.

Jaki masz wydech że tyle latałeś?

Z Reugulacja to nie problem, pasek ? hmmm Przejechane mam 9083km, jak kupilem mial 7635km, przejechalem tyle przez 2tyg. Pasek się z leksza cienki wydaje, tam sa jakies grubosci podane przy pasku. Teraz sie mozesz smiac ;] Gdzie jest wariator dokladnie ? Pod kapą ? Opisz

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

Aha i powinienem zmienić już pasek ? i w jakiej cenie będzie ? Bo poźniej to chyba płaci się za firme ?

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

Wariator jest pod pokrywą przekładni, siedzi na wale za przeciwtalerzem. Jeśli nie wiesz jak go odkręcić to zapraszam na forum z podpisu, dowiesz się dużo rzeczy o serwisowaniu TGB.