Elo!

Postanowiłem, że pochwalę się tutaj moją nową maszynką Jest to Peugeot Jet Force w wersji Rally Victories z 2006 roku - Oczywiście na gaźniku. Skuterek kupiłem używany tydzień temu za okazyjną cenę 4tys zł. Niestety jest już trochę przerysowany na prawym boku, ale nie przeszkadza mi to. W Jettcie z mechaniki siedział już Leo Vince TT + bardzo twarde sprężynki oraz jakiś sportowy wariator (nie wiem jaki, gdyż poprzedni właściciel się nie znał na tym i powiedział mi tylko, że pewnie wariator jest firmy Leo Vince [xD], bo kupił go w zestawie z tłumikiem). Tłumik oraz wariator mają 500km przebiegu. Skuter ma obecnie przebieg nieco ponad 9900km (przy zakupie miał 9506km). Gdy go kupiłem jego lakier był w strasznym stanie (jak papier ścierny xD), ale poświęciłem mu kilka godzin na czyszczenie i teraz się świeci jak psu jajca ;D. Jak narazie bardzo dobrze się sprawuje, jedynym problemem jaki z nim mam to taka jakby dziura podczas przyspieszania. Tzn. jadę sobie spokojnie, równo jakieś 50km/h i nagle mu przycisnę manetę do końca. Zmuli go na 3sek (tak jakbym w ogóle puścił gaz) i potem ma kopa. Gdy ruszam z miejsca lub z prędkości 20-35km/h na full manecie to tego nie ma. Jest to wina za małej dyszy, nie mam zamiaru jej zmieniać, bo i tak mi żre jak smok (4,5-5l/100km)
A teraz osiągi. Przyspieszenie ma niesamowite jak na 50ccm A jego v-max to 85km/h bez żadnego problemu (nie trzeba czekać itd.), a za tirem jechałem już nim ponad 90km/h. To co w nim siedzi dla mnie jest zupełnie wystarczające, dlatego z mechaniki nic nie będę robił. Chętnie odkręcił bym ten plastik na rejkę z tyłu, ale nie mogę, bo mi ojciec zabronił ;P (zwolennik oryginału). Również planuję zmienić opony, bo są tam wsadzone zimówki (skuter jeszcze rok temu jeździł w Szwajcarii, stąd takie opony ;D). Muszę też pomalować na nowo pokrywę przekładni, gdyż lakier sam odpada.
Komentujcie!!

FOTOSY:












A to ja na Jettcie (grubo wyszedłem ):

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

Fajny Jet.. ale zdejmij ten chlapacz z tyłu bo trochę szpeci..

raczej nie sciagnie ;p A jett fajny xD

_________________

Staram się pisać poprawnie

]

Co do przekładni to biała jak nie chcesz polerki , nie suchaj ojca odkręć z tyłu te mocowanie a sam cie pochwali że dobrze zrobiłeś bo teraz wg.mnie to szpeci

_________________

Scooter Tuning Is NOT A Crime

aha i jeszcze
Sprzedam wszystkie części do PIaggio NRG POWER pure jet z 2006r

a moze ten leo Ci mtak zamula?

pozdro

a jak bys sciagnal ten plastik i pokazal staremu ^^ kto nie ryzykuje ten nie ma ;D

To gówno z tyłu może będzie niedługo ściągnięte ^ Muszę najpierw zrobić uchwyt na rejkę na przekładnię. I już wiem dlaczego jest ta dziura w przyspieszaniu Po wymianie wydechu tamten właściciel nie zmienił dyszy.. I dlatego dostaje czasem za mało paliwa i tak sie dusi
Dyszy nie będę zmieniał, bo nie wyrobie na paliwo Pali mi teraz 4,5-5 litrów Więc na baku nie zrobię ani 200km, a 8l bak..

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

Już mam nową oponkę na tył ;) teraz muszę tylko spalić starego kapcia i założyć Dunlopa ;p
Foto opony:


Foto jak to wygląda w realu:


Za jakiś tydzień-dwa oponka będzie założona. A tymczasem jak dostanę wypłate z roboty to zamawiam oponkę na przód Taka sama jak na tyle, tylko z rowkiem po środku ;P
Taka o:


Pozdro

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

Już mam nową oponkę na tył ;) teraz muszę tylko spalić starego kapcia i założyć Dunlopa ;p
Foto opony:


Foto jak to wygląda w realu:


Za jakiś tydzień-dwa oponka będzie założona. A tymczasem jak dostanę wypłate z roboty to zamawiam oponkę na przód Taka sama jak na tyle, tylko z rowkiem po środku ;P
Taka o:


Pozdro

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

Mam takiego samego
Pzdro

_________________

Niebawem przybędzie do mnie nóżka boczna Buzetti Prawdopodobnie bd zamawiał z ScooterKingz, bo mają najtaniej (100zł + przesyłka) :d


Oponka założona, niestety Jet jedzie mi teraz wolniej niż na tamtej oponie.. Nie wiem dlaczego.. Rozmiar taki sam jak przedtem (130/60/13)
Teraz leci mi ok. 83 tylko
Foto(liche, bo robione fonem ;p):



A zamówioną już mam kopkę Stage6 SSP CNC EVO Chrom razem z tym takim pedałem od kolegi z forum www.speedfight.pl



Jak dojdzie to zrobie foto jak to wygląda już na pokrywie

Pozdro ;D

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

Speed fajny, jak chcesz malować to na electric orange, ja tak maluję swoją vivkę^^ Wolniej jedzie bo opona jest dużo cięższa, no ale to tylko moje zdanie:P

Twierdzisz, że po zmianie wydechu trzeba zmienić dysze ? To nie ma nic do tego twojego muła ... Wyczyść gaźnik i sprawdź świece ...

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech !

-Wariator Malossi Multivar
-Wydech Leo Vince ZX (+ Wata Hebo)
-Sprężyna Dociskowa Malossi(twarda)
-Sprężynki sprzęgła Malossi Fly
-Dzwon sprzęgła Polini Speed Bell Evo
-Membranki Malossi

V-maX : ~100 km/h

To jest JETforce nie speed...

a tak poza tym to fajny jest podoba mi sie malowanie ... i weź olej starszego i zdejmij błotnik

_________________


nie no spoko.

XMajkelX Dysza ma bardzo dużo do rzeczy. Po wymianie wydechu na sportowy producenci zalecają wymianę dyszy na większą i jest to potwierdzone przez wielu ludzi. Gdy wymieniasz wydech na sportowy to większa dysza też by się przydała. Gaźnik był czyszczony, świeca nówka. Więc to jest na 100% za mała dysza.

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

Widocznie zamyślony byłem

Jak już założyłem oponkę Dunlopa to musiałem ją przetestować na zakrętach Nie ma ch. żeby straciła przyczepność xD Jak widać już tarłem nóżką centralną o asfalt ;d

Foto:

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h

ładnie ładnie

_________________

Zajżyj do nowego Runnera SIMONCELLI

Po załozeniu nie testuje sie tak oponki, chyba, że chcesz szilfa zaliczyć, oponka musi zostać przetarta papierem sćiernym i jeszcze ma taki okres wyłożenia się.
200km w tym czasie guma sie dociera i schodzą z niej wszystkie tłuste osady.

_________________

Malowanie proszkowe, piaskowanie , spawanie aluminium :
malowanie-proszkowe-na-100-t374647.html GG:15629454

Zobacz kiedy dodałem posta o założonej oponce, a kiedy o tym testowaniu... Już lekko zrobiłem na niej przez ten czas z 400km, a poza tym już parę razy ją paliłem, więc się dawno dotarła...

A tymczasem przyszła mi nóżka boczna z ScooterKingz
Oczywiście nie obyło się bez problemów przy montażu
Otwory w mocowaniu nóżki nie do końca pasowały do tych w ramie. Musiałem trochę je rozwiercić ;p No i nieprzyjemny wypadek przy montażu.. chciałem walnąć śrubokrętem w śrubę, żeby weszła do końca, ale jakoś mi "zjechało" (xD) i walnąłem w filtr paliwa, który idzie do pompy.. Zaraz paliwo zaczęło walić jak szalone, musiałem to zablokować, potem wywaliłem filtr i wstawiłem na jakiś czas wężyk bez filtra. Jutro jadę do miasta to kupię filterek

Foto (2mPx xd):



Teraz foto jeszcze z filtrem i bez nóżki ;p


A tu już z nóżką, jeszcze nie poskładany ;p Poskładam jak zamontuję nowy filterek :d


Foto robione u sąsiada, bo u mnie kładą kostkę i nie miałem jak tam Jeta robić xD Tam z tyłu nawet widać jednego majstra xd






Efekt sami widzicie. Jet nie jest zbyt dużo pochylony, jest w sam raz jak dla mnie, więc nie będę wyginał nóżki itd ;d

A kopka SSP mam nadzieję, że jutro dojdzie ;D

_________________

Peugeot Jet Force C-Tech Rally Victories
- LeoVince HM TT
- Malossi Multivar 2000

V-max: 90km/h