Widzę, że nsr to wasze magiczne moto które wielbicie. Więc tak, mam do czynienia praktycznie na codzień z każdym motocyklem którego wypisałem. I to wy macie zerowe pojęcie o większych moto, o jakiej kolwiek kulturze nie mówie. Ten kto mówi, że nsr jest szybka to raczej on jest idiotą, a nie ja, co do zdania, że nawet na komarku nie siedziałem to świadczy tylko o tym, że masz +- 13 lat. Wracając jeszcze do nsr, to faktycznie jest mało awaryjna, wiesz czemu? Dlatego, że ma małą moc, rozumiesz? Czy może trzeba Ci to jaśniej wytłumaczyć ?

To, że dźwięk 125 w 4t to jest odgłos chińskiego kibla na wysokich obrotach, to jest opinia groma ludzi, którzy już wyszli z ery skuterków.

Chętnie wam pozornie "mądrym" a faktycznie głupim wytłumaczę co i jak, zawsze to jedna osoba mądrzejsza.

Nie chodzi mi wcale o NSR. I mówimy tu o 125ccm a nie o dużych motorach. A ile chcesz mieć mocy w 125?? Nie przesadzaj bo na 125 aż taką małą mocą nie dysponuje.

Znowu nie rozumiesz. Usiądź na spokojnie, przeczytaj mojego posta w którym wypisałem te moto pod względem mocy. NSR jest jednym z najsłabszych dwu suwów w 125ccm, takie to jest trudne? Nie umywa się chociażby do Rs'ki czy Mito. I przykro mi, że wy wielcy fani tego motocykla poczuliście się dotknięci.

I powróce tu jeszcze do rozmowy którą odbyłem z pewną osobą. Forum jest od wyrażania swojej opini, widać wy nie osiągneliście tak głębokiego wtajemniczenia, żeby to pojąć. Pokazujecie jedynie swoją głupotę i nie moc. Pozdrawiam.

powiem Ci tyle-robisz z siebie idiote jeszcze wiekszego jak jestes fakt nie wygram z adminem ale powiedz mi skad sie tacy ludzie biora ??? chyba sa robione z przymusu !!!
nie chce sie klucic dlatego dajmy sobie spokoj:) pozdrawiam

ramzess69, Odpowiedz mi w czym ty masz problem? Z tym, że ja mam wiedzę i ją pokazuje? Że to ty robisz z siebie głupka? Gwarantuje Ci, że na poważnym forum byś został wyśmiany zanim napisałeś pierwszego posta w tym temacie. Niestety taki wiek, taki tok myślenia osób zafascynowanych 125 i jeżdzących na kiblach. Kiedyś Ci to minie, albo dalej zostaniesz osobą głupią. Eksponujesz tylko siebie tym wyzywanie.

Tak dokładnie Cagiva Mito to jest rzeczywiście król wśród 2T ale mi chodzi o 4T o dźwięk się spieraliśmy Bo sam napisalem o CBR: "Osobiście miałem przyjemność tym pojeździć trochę bo mój kumpel ma i powiem szczerze, że osiągów zniewalających nie ma ale można tym trochę pojeździć" więc mówie, że mocy dużej to ona nie ma. Chodzi mi tylko o dźwięk.. Nie mam zamiaru się kłócić i dla jasności nie jestem zapatrzony w NSR bo szczerzze mówiąc nie przepadam za nią ale jeśli chodzi o dźwięk to mi się nie podoba ale jak już pisałem to jest tylko moje zdanie i nie musisz się z nim godzić Piszesz, że jesteśmy zafascynowani w 125 i że jeździmy na kiblach a sam masz napisane w profilu: "Pojazd- Huska SM 125 2008r"

Mietus15PL, Akurat do Ciebie tutaj nie pije bardzo, nie wyzywasz, nie robisz z siebie przygłupa. Prawdopodobnie zostałeś wychowany. Gratuluje, to jest dosyć rzadko spotykane.

Dlatego też powiedziałem, że CBR 125 chodzi dla mnie jak kupa, a dźwięk 125 2t jest nie do porównania lepszy. Ale jak ktoś nie wie co to jest forum, i się wykłoca, nie potrafi pojąć, że to moje zdanie i ja go do nieczego nie namawiam to nie mam o czym gadać, tylko ręce opadają. A do wyzywania już się przywyczaiłem. Sporo takich jest w internecie twardych - ale to nie ten temat.



Nie ma to jak zawodowy mechanik i specjalista do motocykli w wieku lat 13.

problem mam w tym ze ty wlasnie nie masz wiedzy a chcesz na sile ja pokazac!!! dla mnie ogolnie robic prawko na a1 to glupota moze nie glupota ale stracone pieniadze ... nie chce sie klucic bo jak juz wspomnialem admin moze byc glupi a i tak nie wygrasz !!! lecz ja nie mam zamiaru sie z toba poklucic o wybor motoru dlatego tez przepraszam jak Cie urazilem chodz powiedzialem Ci to co myslalem...co do wieku to czy jest sie mlodym czy tez starym mozna miec pojecie o motorach... co do mojego wieku sie pomyliles ale coz pozdrawiam Cie i zycze samych udanych postow:)

Jak dorwe gdzieś ten głupi wykres z hamowni ze "ścigaczami" 125ccm to Ci udowodnie, że ta cała nsr zamyka owy ranking. Jak to Ci nic nie wmówi, to naprawdę nie wiem.

ale ja Cie przeprosilem wiec dajmy sobie spokoj zrozumialem twoja wypowiedz a naprawde nie mam zamiaru sie klucic chce zebysmy doszli do porozumienia bo dla mnie najwieksza z tego calego postu glupota jest nasza klutnia tak naprawde o nic jeszcze raz Cie przepraszam i mysle ze juz troszke ochloneles i nie bedziesz zly

Najbardziej zabolało, że nie mam wiedzy. Tylko to. Każdy ma swoje poglądy, a forum jest od tego, żeby kogoś poprawić, albo się samemu dowiedzieć jak jest naprawdę, należałoby wszystko potwierdzać czymś wiarygodnym, wtedy było by ok.

Te porównanie dźwięku rr'y z cbr 125, w sumie trochę nie na miejscu, no ale..

peace.

przepraszam Cie za bledy nie zwrocilem uwagi!

Edit

mysle ze trzeba o tym zapomniec i w dalszych postac zachowywac sie jak ludzie dlatego zycze udanych postow zapewnie nie raz sie spotkamy co do wiedzy uwazam ze ja mam ale to juz swoja droga



Edytuj posty!
Jurek

Dobra ogarnijcie się już w końcu jak napisał klikszen forum jest od tego aby wymienić swoje doświadczenia i zdobyć nowe.

dla mnie takie cos jest spoko...
http://www.youtube.com/watch?v=8rHTSEGTysk
lub
http://www.youtube.com/watch?v=HhffHH_IQl0
sam mam tzr ze sportowym wydechem i chodzi tak samo...

jest mnostwo informacji o 125 2t i 4t ... wystarczy poczytac i samemu pomyslec co sie chce

125 4t ma ładny dźwięk na wolnych i średnich obrotach jak go wkręcisz to się zaczyna robić taki szumiący jak chiński skuter 50cmm i takie jest moje zdanie na ten temat.

_________________

Pozdrawiam

A widzieliscie wogole kiedykolwiek CBR-ke z Arrowem lub jakas yoshimura na zywo? Jesli nie to nie macie co sie wypowiadac...Dzwiek jest kitowaty, za male obroty to to wogole kreci.8-10k obrotow, niektore 2 sowy zaczynaja wlasnie swoja prace przy takich obrotach, wydech zaczyna wpadac w rezonans, i wtedy kazde 125 w 4t moze sie schowac.

Pozdrawiam!

_________________



Ku pamięci [*]

Dobra widzę że zrobił się tu "mały" śmietnik...

Jeśli porównamy dźwięk 125 4T do 600 ściga to wiadomo że wypadnie miernie. Ja bym spróbował porównać jej dźwięk bardziej z jakimś enduro. Tak samo z wysokimi obrotami. CBR to motorek turystyczny ( a nie żaden wyczyn albo przecinak ) , nastawiony na młodych motocyklistów zaczynającą swoją drogę z motocyklami.

O tym że małe pojemności (125) "ścigów" to nieporozumienie wiadomo nie od dziś ( dodam, że w wielu państwach 125ccm to wciąż motorower). Faktycznie, są owe motorki, które jeżdżą nawet po 180km/h jednak to już bardzo wysilona jednostka i z awaryjnością już tak ładnie nie jest, ale tu chodziło o SAM dźwięk silnika.

klikszen, w żaden sposób nie chciałem Cię przekonać do głosu Cbr. Pokazałem po prostu to co mi się spodobało a nie jestem pewien czy dobrze mnie zrozumiałeś.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

W filmiku na YT jest co innego niż w rzeczywistości.

_________________

Pozdrawiam

Te 125 w 4t na prawdę nie są jakoś przesadnie mocne i dzwięku też nie mają bajecznego, spowodowane jest to tym, że posiadają tylko 2 zawory na cylinder, "dziecinny" dzwięk wynika też z dość małej pojemności. Porównam silnik hondy CBR 125 do silnika CRF 250. W CRF-ie 250 jest 5 zaworów, więc o czym my mówimy ? Tak wiem silnik w CRF-ie jest mocniejszy, bardziej wysilony itd, ale mi chodzi tylko o czynniki wpływające na dzwięk. Śmigałem Husqvarną SM 125, którą przygotował Nikikin, dość sławny projekt na TKKJ.NET, kolega ją kupił i RS-ki, NSR-ki, GPR-ki się chowają do pewnej prędkości, powiedzmy do 120, ponieważ mają inne przełożenia, bardziej długie. Miałem okazję przejechać się GPR-ką z wydechem Gianneli na prawdę przyjemny motorek, ale jak na 125 nie zachwycał mocą, NSR sporo mocniejsza od GPR-ki ale też nie ma żadnych rewelacji, bardzo dobrze prowadzi się RS-ke moc jest na wysokim poziomie. Najprzyjemniej prowadzi się jak dla mnie Supermoto, nie mają sobie równych, fakt, że siedzenia w większości to deski, ale prowadzenie jest na najwyższym poziomie. 4 suwy 125 zostały stworzone do spokojnego podróżowania, do pracy, miasta, w niedalekie trasy. Nie ma co porównywać 125 w 4T i 2T, ponieważ są to dwie skrajnie inne "dusze".

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

pumba10022, Czapki z głów.



Bardzo dobrze wszystko rozumiem, jestem "kumaty"